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Hallo,

ich habe bei mir 3 Anzeigen von Porsche verbaut und bei der
Tankanzeige stimmt etwas nicht.

Tank voll - 3/4 Anzeige; Tank leer - 1/2 Anzeige..

Nun habe ich etwas gefunden bezüglich Tankgeber und wollte
mal nachfragen, ob das Problem damit bei meinem 68er Käfer wirklich so einfach gelöst wäre..

Anbei mal wie das bei mir aussieht und dann noch ein ggf. passendes Ersatzteil als
Ersatz für den originale Tankgeber

Danke und Gruss
Andreas

Warum verbaust du keinen Porsche Geber?
Vorab ich weiß nicht ob der in nen Käfertank passt aber rein elektrisch sollte das funktionieren.
Wenn du nen neuen Käfergeber nimmst hast du unter Umständen wieder das gleiche Problem weil die widerstands Werte nicht passen.

...aber das kann man dja gaaanz schnell mal eben testen.Geber ausbauen,Masse dran und den Hebel bewegen..

Warum ich keinen Porschegeber verbaue... Weil der gaaaanz anders aufgebaut ist ( ähnlich dem Bild oben ) Das Funktionsprinzip ist anders... Daher auch die Frage... Wie haben andere das Problem gelöst....

Dürfe auch nicht in den Käfertank passen... Beim 1302 bzw. 1303er sieht es da schon besser aus..

Um generell sich zu gehen, werde ich den Geber auch mal ausbauen.. Müsste auch noch eine Ersatzdichtung haben irgendwo... Will ja nicht, dass es wieder nach Sprit stinkt...

Nikon-User hat geschrieben:Warum ich keinen Porschegeber verbaue... Weil der gaaaanz anders aufgebaut ist ( ähnlich dem Bild oben ) Das Funktionsprinzip ist anders... Daher auch die Frage... Wie haben andere das Problem gelöst....

Dürfe auch nicht in den Käfertank passen... Beim 1302 bzw. 1303er sieht es da schon besser aus..

Um generell sich zu gehen, werde ich den Geber auch mal ausbauen.. Müsste auch noch eine Ersatzdichtung haben irgendwo... Will ja nicht, dass es wieder nach Sprit stinkt...

Also ich kann mich dran erinnern dass es mal recht beliebt war die Porsche Wecker auf Typ 1 bzw Typ 3 Tankuhr umzubauen...

Vielleicht beim Tacho Thomas mal fragen. Der hat sicherlich ne brauchbare und vor allem bezahlbare Lösung...

Thomas hat auch schon geantwortet...

Typ 3 "Schwimmer" verbauen... dann werde ich wohl

a) generell testen ob bei mir der Schwimmer ok ist
b) dann das ogibe Teil verbauen....Das ist ein sog. Saugrohrschwimmer und entspricht
der Funktionsweise Typ3 / Porsche..