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Hallo zusammen,

habe folgendes Problem. Bei meinem Käfer mit KV hab ich vorne eine innenbelüftete Bremsanlage von Kerscher eingebaut. Damit die Reifen noch unter die Serienkotflügel passen habe ich jetzt 175/65er auf die 5,5 er Radkappenfelgen mit ET 25 aufgezogen. Die Reifen sind jetzt bündig mit den Kotflügeln.
Die Kotflügelkante werde ich wohl umlegen und ich werde wahrscheinlich die ET der Felgen ändern lassen.

Um wieder auf die origianlen Werte der Spur zu kommen wollen ich die ET so ändern, das ich die Verbreiterung durch die innenbelüftete Bremsscheibe wieder ausgleiche.
Weiß jemand wieviel die innenb.. Scheibe die Spur verbreitert?

Danke schon mal.

Gruß Wolfgang

Landy74 hat geschrieben:Hallo zusammen,

habe folgendes Problem. Bei meinem Käfer mit KV hab ich vorne eine innenbelüftete Bremsanlage von Kerscher eingebaut. Damit die Reifen noch unter die Serienkotflügel passen habe ich jetzt 175/65er auf die 5,5 er Radkappenfelgen mit ET 25 aufgezogen. Die Reifen sind jetzt bündig mit den Kotflügeln.
Die Kotflügelkante werde ich wohl umlegen und ich werde wahrscheinlich die ET der Felgen ändern lassen.

Um wieder auf die origianlen Werte der Spur zu kommen wollen ich die ET so ändern, das ich die Verbreiterung durch die innenbelüftete Bremsscheibe wieder ausgleiche.
Weiß jemand wieviel die innenb.. Scheibe die Spur verbreitert?

Danke schon mal.

Gruß Wolfgang

5mm

Also ich hab TAS und Kerscher...mit bördeln war da nichts zu schaffen.Auch 165 65 15.Habe aus dem Grund nun 5,5er mit ET41 vom 914....

Hi,

ok, 5mm sind ja nicht so viel. Die KPZ die ich montieren möchte haben ET27. Ich denke ich lasse die auf ET34 umschweißen.

Danke.

Gruß Wolfgang