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Hallo, ich habe einen 1776er mit Scat C45 Nockenwelle , 040er Köpfe 35,5 und 32 mm ,Kanäle bearbeitet, Verdichtung 9,5:1 !

2 Doppelvergaseranlage IDF 40-70 !

Kann mir jemand einen Tip geben wegen den Düsen und Lufttrichter ??? Welches Mischrohr F11 oder F7 ??

Ich werde später auf der Rolle abdüsen !!

Gruß Markus

Hi,

ich habe da letztens im Net was gefunden, aber wo war das nochmal? Habe mir die Werte notiert, da ich auch nen 1776 habe.

Venturi 28
Hauptdüse 145
Leerlauf 55
Luftkorrektur 220
Mischrohr F11

Mein Tipp:

besorg dir nen Lambdatool!

Alles andere geht nicht.Punkt!

Viel Glück

Lars

Hatte die Bedüsung wie oben beim 1776 mit 308 schleicher und 9,8:1

Allerdings hauptdüse 135 und selbst damit noch n bisschen fett!

Also entweder Prüfstand oder lambda wie der dicke sagt...ist vorher einfach schwer zu sagen!

Den Tipp, mit Lamda Tool oder Prüfstand finde ich auch empfehenswert, aaaaaber , dafür muß der Motor laufen und Düsen drinn sein. Welche aber erstmal ?

Klaus hat meinen Käfer (1776ccm, 28er Lufttrichter, Düsenstöcke F11 ) bedüst auf :

HD 130
LKD 210
LLD 55

Meister Eder hat geschrieben:Den Tipp, mit Lamda Tool oder Prüfstand finde ich auch empfehenswert, aaaaaber , dafür muß der Motor laufen und Düsen drinn sein. Welche aber erstmal ?

Klaus hat meinen Käfer (1776ccm, 28er Lufttrichter, Düsenstöcke F11 ) bedüst auf :

HD 130
LKD 210
LLD 55

Super , das wollte ich wissen, Danke !!

Welches Gerät würdet Ihr mir empfehlen und wo bekomme ich die Werte her die ich brauche ?

Gruß Markus

Also ich habe das MTX,nen LM-2 und nen PLX.Die tun alle was sie sollen und reichen zum Abstimmen von Vergasern aus.Als analogen Eingang für ne ECU aber nicht die erste Wahl...besonders das PLX...

motor 1776 nocke schleicher 296 erleichterte schwungscheibe 40 ger hpmx hd 140 ld 55 lkd200 läuft nicht wirklich

Spanischer 40 IDF ?
Für anfang:
55 lld
130, F11, 200. Oder
135, F11, 210.

Nach einlauf tauschen die venturies bis 30 mm so der motor luft kriegen kann.

Guten Morgen, hier kommt meine Combo die dich mal gefahren habe. Ein 1776 ccm mit 324 Schleicher Weber 40 IDF
30 mm Venturi, Mischrohr F11, 125 Hauptdüse, 200 Luftkorrekturdüse, 55 Leerlaufdüse.

Einen schönen Tag

Holger

triker66 hat geschrieben:Guten Morgen, hier kommt meine Combo die dich mal gefahren habe. Ein 1776 ccm mit 324 Schleicher Weber 40 IDF
30 mm Venturi, Mischrohr F11, 125 Hauptdüse, 200 Luftkorrekturdüse, 55 Leerlaufdüse.

Einen schönen Tag

Holger

Die Ventilgrößen waren E 40 mm A35,5 mm, die Verdichtung war 11:1.

Torben Alstrup hat geschrieben:Spanischer 40 IDF ?
Für anfang:
55 lld
130, F11, 200. Oder
135, F11, 210.

Nach einlauf tauschen die venturies bis 30 mm so der motor luft kriegen kann.

am besten gleich die 30er oder 32 Trichter rein

udo