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1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Do 18. Jul 2013, 16:40
von Darkmo
Alles sch................
Bei meinem 96er habe ich zwar die Scheibe gut raus bekommen,
aber so was hatte ich bisher noch bei keinem Käfer gesehen .
Schlachtet vielleicht jemand gerade einen Mex um den ganzen Bereich zu ersetzen

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Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Do 18. Jul 2013, 18:42
von RedRat
Hi Markus,
beim 1600i ist nichts unmöglich !
Unser i ist der Jüngste in der Familie und hat die meisten Löcher !
Nicht die Nerven verlieren
Alex
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Do 18. Jul 2013, 18:54
von ELO
Die Stellen sind echt mies zum flicken.
Mit Teilen kann ich leider nicht aushefen
Gruß
ELO

Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Do 18. Jul 2013, 18:59
von Red1600i
Meiner sah ähnlich aus... aber im zarten Alter von 4 Jahren!!!!
Kann man aber alles machen. Seit 14 Jahren rostet er nicht mehr, garnix.
Da mußt du durch... ist eine Scheiss Arbeit, weil hauchdünnes Blech. Hat mich als Karosseriebauer etliche Tage gekostet. Ersatzbleche gibt's ja nicht, muss man selber klopfen.
Ursache ist das miese Dichtungsmaterial, nicht vergleichbar mit seinen Ahnen. Das ist kein Gummi, das ist Plastik...
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Do 18. Jul 2013, 22:56
von Darkmo
Der Wagen so eigentlich vorher gut aus Im Nachhinein war er viel zu teuer
und vorher hat man kaum was gesehen

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dann habe ich noch einen 95er
aber der ist noch schlechter
Dann muss ich wohl auch Bleche verbiegen . zum Glück sieht man die Stelle dann nicht unter der Armaturentafel.
Der Unterboden ist sehr gut. aber das rechte Ausstellfenster absolut fertig
Hat jemand noch so eins?

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Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Do 18. Jul 2013, 23:07
von Fuss-im-Ohr
sowas habe ich auch, die Aussteller sind schon gegen ältere ausgetauscht. Bei der Frontscheibe trau ich mich nicht ran weil schon zu erahnen ist was da kommt. Man sieht vom Kofferraum aus schon Rostspuren Richtung Fensterrahmen und aussen ist schon Beilackiert....
Die Teermatten in den Türen liegen auch unten, Schwitzwasser/Rost vorprogramiert..... Blindes Tacho"glas" ist schon gegen echtes getauscht... Unterlaufene Verglasung auf Grün getauscht..... Alarmanlage demontiert.... schlecht dosierbare Kupplung muss noch getauscht werden.... bröselnde Sitze gegen höhenverstellbare mit nachgerüsteter Sitzheitzung getauscht... wellige Seitenverkleidungen (Wasserschaden) erneuert ...durchgetretenen Teppich erneuert, gleich mit Flußablageblech für den Beifahrer
Gruss Jürgen
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 06:42
von Indigo_Sven
Hallo, holla die Waldfee

Das is ja richtig brutal!
Also ich hab ein 60er Käfer der hat weniger Rost...
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 06:49
von bugweiser
der 60er hat ja auch besseres Blech ! 95er sind mit Anfang/Mitte 70erAutos zu vergleichen
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 08:01
von Metalandy
Also mein 1302 war überall durch, sogar in der Mitte der Seitenwände.
Aber an der Stelle war er Rostfrei.
Ist das Blech beim Mexico wirklich so dünn, dass es so schlecht zu schweißen geht?
Kam mir bei meinem gar nicht so vor.
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 08:14
von germanlook213
Mensch Markus
Da hast du dir aber wieder mal Arbeit an Land gezogen. Bei dir auf der Bühne sah der wirklich noch nicht so schlecht aus aber wenn ich das so sehe war der Motor noch das kleinere Übel, obwohl der auch nicht besonders gut aussah. Denke mal der hat schon ein paar Winter gesehen und dann bleibt das nicht aus.
Gruß Volker
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 10:27
von RedRat
Ach ja um Thema reparieren.
Hab von meinem Haus und Hoflieferanten den Fensterrahmen von einem Reparaturseitenteil hinten bekommen. Die schneiden die Fensterrahmen ab wenn jemand das Seitenteil für ein Cabrio braucht

(Lässt sich einfacher versenden) .Damit sollte das Scheibendilemma zu lösen sein.
LG
Alex
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 10:55
von Darkmo
ich habe mal einen Rundruf bei den Käfer- Schraubern in Fulda gestartet.
heute Abend schaue ich mir eine Mex Front an.
Heute Nach ist mir eingefallen , dass ich schon seit über 10Jahren einen Armaturen abschnitt am Dachboden liegen habe.
Er sollte mal als Präsentationsgestell für Carbon Abdeckungen dienen.
Unglaublich ,wie man sich über ein Stück Altmetall so freuen kann .

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Gesamtansicht:

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Eigentlich wollte ich Ihn nicht abheben , aber....................
soll ich ?
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 11:05
von Grüne Minna
Auf die paar Schrauben kommt es jatzt auch nicht mehr an.
Runter das Ding und du kannst überall vernünftig gucken und ggf schweißen.
Gruß
Thomas
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 11:21
von Baumschubsa
Nimm sie runter.
Beim 1600i ist die Auflagefläche Bodengruppe/Karosserie blank. Mit Schaumstoffdichtung. War bei mir zumindest zwei mal so.
Re: 1600I Rost an den unmöglisten stellen
Verfasst: Fr 19. Jul 2013, 12:03
von Darkmo
Baumschubsa hat geschrieben:Nimm sie runter.
Beim 1600i ist die Auflagefläche Bodengruppe/Karosserie blank. Mit Schaumstoffdichtung. War bei mir zumindest zwei mal so.
unter den Türscharnieren war auch nur Grundierung.
Ich hätte wohl viel Zeit gespart wenn ich alles gleich richtig gemacht hätte.
Wie ich das Wort hasse: hätte hätte hätte hätte ...............
Mein Helfer ist die Nächten 4 Wochen auch nicht hier da wir auch alles liegen bleiben .
Für das Geld und die Zeit kann man auch einen Echten Oldi aufbauen.
Der Käfer hat aber Euro 2 , die ich bei einem Nachträglichen Umbau eine Alten nicht bekommen würde ( Neue Bestimmungen halt)
So dann will ich mich erst mal um wichtigeres kümmern ...Aufträge
Ich Berichte später wie es Weiter geht und danke für Die Tips von euch .
ciao Markus