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Hi,

das ist mein Problem:

Was macht man da am besten? Gibts dafür ein kleines Reparaturblech oder nimmt man ein normales Blechstück und setzt es drauf?

Danke schonmal für Tips.

Hey,

das sieht mir mehr nach Warmluftkanalboden aus.
Mein Tipp: Da wirst du noch mehr Durchrostungen finden. Blech drüber und irgendwann vernünftig machen (mit Body-Off).

Du meinst, dass ich Wasser im Warmluftkanal habe?
Ich hatte mir die Seite schon genauer angesehen und fand nix weiteres dahingehend.

Sollte ich irgendwie anders mal mir das ansehen, außer jetzt das Gehäuse runter nehmen?

Wie soll ichs es am besten zu machen?

Das ist der Schweller Boden.

Der Käfer hat eine schwere Zeit hinter sich, er wurde falsch aufgebockt. Die Blechkante der Bodengruppe ist übel verbogen, auch die Wagenheberaufnahme ist nach oben gebogen... und das hat den Schaden gestartet. Es läuft Wasser in den Schweller, die Ablaufkieme im Seitenteil ist wahrscheinlich zubetoniert, er hat Unterbodenschutz drauf.

Ich würde die nutzlose Wagenheberaufnahme entfernen, sie schadet in dem Zustand mehr als sie nützt. Du wirst also an der Aufnahme zum Bodenblech Rost finden, jede Menge und wahrscheinlich mehr als das. Löcher... aber das sollte man von innen bereits erkennen können.

Danach würde ich einen Streifen vom Schwellerboden raustrennen und möglichst einen Rest davon dran lassen, bevor der Boden in der Dichtung zur Bodengruppe verschwindet... sonst hast du nix mehr zum ranbraten. Dann den Flicken ein oder drübersetzen. Vorher würde ich mir das Innenleben ansehen und den Wassereintrag suchen. Es kann von hinten über die Luftkanäle kommen, von vorne usw.... aber es ist Wasser drin.

Keinesfalls darfst du den Flicken an der Bodengruppe anschweissen. Das wäre das Ende für diesen Käfer.

Im schlimmsten Fall reinigst du Teile der Doppelung Karosserie-Bodengruppe und klebst auf dieser Seite das Blech nur ein und hoffst, dass weiter innen noch alles in Ordnung ist. Was zwar ein Pfusch ist, aber damit kann der Käfer noch ein paar Jahre weiterleben und hat die Chance auf eine BodyOff Reparatur.

Nunja, wenns ein Paar Jahre hält kann ich mit leben, dann werde ich kein Student mehr sein und dann kann man mal alles richtig zerlegen.
Sprich mit geringst möglichen Aufwand bestmöglich reparieren ist die Ansage.
Also andere Löcher konnte ich noch nicht ausfindig machen. Betoniert wurde am dem Wagen nix.
Da habe ich noch nix gesehen. Bin schonmal mit einer Stroboskoplampe in dem Blech an der Seite gewesen als mal das Fenster undicht war hinten. Evtl. kanns noch daher rühren.
Wagenheberaufnahme dahin hatte ich ja auch saubergemacht. Da sah ich keinen Rost in den Ecken. Soll auch dran bleiben, denn wenn man mal nen Platten hat muss ich ja da rein mit den Wagenheber.

Dieser Teerunterboden ist echt ein Graus, dass merkt man nicht nur bei verdeckten Schäden sondern auch wenn man den runter haben wil -.-
Habe es mit ner gezopften Scheibe in der Flex gemacht und geht echt nur Mühsam ab.
W

Hallo,

also ich würde auch die Wagenheberaufnahme entfernen... und dann im Zubehör nen Scherenwagenheber kaufen.
Habe bei all meinen bisherigen Käfern und Bodenplatten diese Wagenheberaufnahmen entfernt.
Die Schaden mehr, als das sie nützen... vor allem wenn das Häuschen darüber nicht mehr ganz frisch ist!
Außerdem liegen da soviele Schichten Metall und Verwinkelungen an-/übereinander, das da immer Schmutz/Schmodder und zwangsläufig Rost entsteht...
Achja, es gab allerdings mal Tüver die haben als Vermerk mir dann geschrieben: -(serienmäßige)Wagenheberaufnahme fehlt-
Aber halt nur als Vermerk... ich konnte ja jedesmal den Universalscherenwagenheber vorzeigen...

Grüße Daniel