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Hallo zusammen

Habe mir einen Solex 34pickt hier im Forum gekauft, den ich jetzt aufarbeiten musste.
Dazu hab ich natürlich alles zerlegt und nennt neuen Dichtsatz gekauft.

Leider hab ich hier nun einen O-Ring liegen, den ich nicht zu ordnen kann. Er hat Ca. 5mm aussen und Max. 2mm innendurchmesser.

Auf der Co-Schraube ist ein größerer drauf!

Danke für eure Hilfe!
Gruß Michael

Ja das dachte ich auch.
Der kommt auf die Schraube mit de Spitze.
Ist ein riesen scheiss denn zu wechseln und pass auf das er nicht kaputt geht.
Am besten ein wenig in der Hand reiben damit er etwas warm wird. Dann ist er geschmeidiger.
Und nicht vergessen in wenn er drauf ist mit etwas Silikonfett oder vaseline einreiben.
Dann geht es leichter die schraube zu verstellen und er leidet nicht so.

Mfg Burgi1986

Burgi1986 hat geschrieben:Ja das dachte ich auch.
Der kommt auf die Schraube mit de Spitze......................

Mfg Burgi1986

welche Schraube mit Spitze??

Auf die Leerlaufgemischregulierschraube meinte ich.
Sorry mir ist der Name nicht eingefallen.
http://www.wonnegautriker.de/PDF/Vergaser.pdf
Kann ich nur empfehlen falls du die Anleitung noch nicht hast.

Mfg Burgi1986

ist denn die CO-Schraube und Leerlaufgemischregulierschraube nicht das selbe??

Ja das ist das Selbe.

gut, ich hab hier halt nun noch einen O-Ring, der noch kleiner ist, als der auf der CO-Schraube!

Danke für den Link zu der Anleitung, aber die kenne ich und hatte da nix gefunden.

Gruß Michael

so, hier mal 2 Bilder zur Größenorientierung

Hallo,

deine Dichtringzuordnung auf den Bildern ist richtig...

Rate mal warum Burgi1986 sagte, das der bescheiden zu wechseln ist...

Grüße Daniel

Wie D.K. schon geschrieben hat deine zuordnung passt.
Die dicke Schraube ist fürs Standgas und die Dünne spitze fürs CO.

Aber wie du siehst ist der O-ring sehr klein und deswegen ist es auch sehr schwer in drauf zu bekommen.
Denn alten runterzubekommen geht am besten mit einem Uhrmacherschraubendreher.
Denn neuen würde ich in Heißes wasser reinlegen damit er etwas weicher wird.
Weil er doch sehr hart ist und im gegensatz zu teuren Silikon ringen nicht wirklich elastisch ist also sehr leicht reist.
Ich habe das prozedere erst vor 2 wochen gemacht und bei mir ist er gerissen.
Ich hab mir dann einen O-ring in der richtigen größe aus dem Modellbau genommen der normalerweisse in Öl-druckdämpfern verbaut wird die sind leichter zu montieren.

Mfg Burgi1986

...und noch etwas:

ich habe beim Wechsel immer noch 2-3 auf Reserve da liegen.
Die Einstellschraube auf der Kopf-/Einstellseite entgraten und Dichtung von hier aufziehen.
Das Gewinde zerstört sie in den meisten Fällen garantiert.