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j.w. hat geschrieben:Hi,
ich mache mir gerade etwas Gedanken bzgl. passender Felgen für den Porschebremsen-Umbau.

Im Forum steht, dass die unterschiedlichen Schräglenker im vgl. zu Serie wie folgt breiter bauen:

Laut Herrn Horn gelten pro Seite folgende Maße:
- 26mm Stahlausführung
- 43mm Alu "alt"
- 74mm Alu "neu"

Lightning fährt hinten, wenn ich mich richtig erinnere, 8J 17 ET 30 auf Stahlschräglenkern und sagt, dass ET20 bei leicht gezogenen Kotis auch noch geht.
Ich würde das gern als Referenz nehmen, um zu prüfen, ob diverse Felgen passen. Das müsste ich doch wie folgt rechnen können:

8" Felgenbreite = 20,32 cm. Davon die Mitte liegt bei 20,32cm/2 = 10,16cm.

Er fährt ET30, also ist die Felgenschüssel um 30mm von der Mitte zum äußeren Felgenrand versetzt:
Also 10,16 - 3,0 = 7,16. Zwischen Anlagefläche der Radschüssel an der Radnabe und dem äußeren Felgenrand sind also 7,16cm (bzw. 8,16 bei ET20).



Boxter Felgen 8,5J ET50
8,5" Felgenbreite = 21,59cm. Die Mitte davon wären 21,59/2 = 10,78cm.

Sie haben ET50. Also 10,78cm - 5,0 ET = 5,78cm zwischen Anlagefläche der Felgen an der Radnabe und dem äußeren Felgenrand.
Würde ich nun die erste Generation Alu- statt Stahlschräglenker verwenden, kämen nochmal 1,7cm (43mm Alulenker - 26mm Stahllenker) dazu. Dann würde das Maß also auf 7,48cm steigen, müsste also außen passen, wenn man die 7,16-8,16 als Referenz nimmt.



Dann könnte ich mir ja auch Felgen mit 8J, ET70 nehmen und die "neuen Aluschräglenker" fahren.
Die hätten dann 10,16 - 7,0 ET = 3,16 Abstand. Dazu käme nochmal 48mm durch die Schräglenker, womit wir bei 7,96cm raus kommen.

Habe ich nun einen Denkfehler oder könnte das so passen?

VG
Jens

j.w. hat geschrieben:
Darf man vorn und hinten denn unterschiedliche Felgen fahren? ET70 an der VA wäre lustig

Jens

j.w. hat geschrieben:Hi,
ich mache mir gerade etwas Gedanken bzgl. passender Felgen für den Porschebremsen-Umbau.

Im Forum steht, dass die unterschiedlichen Schräglenker im vgl. zu Serie wie folgt breiter bauen:

Laut Herrn Horn gelten pro Seite folgende Maße:
- 26mm Stahlausführung
- 43mm Alu "alt"
- 74mm Alu "neu"

Lightning fährt hinten, wenn ich mich richtig erinnere, 8J 17 ET 30 auf Stahlschräglenkern und sagt, dass ET20 bei leicht gezogenen Kotis auch noch geht.
Ich würde das gern als Referenz nehmen, um zu prüfen, ob diverse Felgen passen. Das müsste ich doch wie folgt rechnen können:

8" Felgenbreite = 20,32 cm. Davon die Mitte liegt bei 20,32cm/2 = 10,16cm.

Er fährt ET30, also ist die Felgenschüssel um 30mm von der Mitte zum äußeren Felgenrand versetzt:
Also 10,16 - 3,0 = 7,16. Zwischen Anlagefläche der Radschüssel an der Radnabe und dem äußeren Felgenrand sind also 7,16cm (bzw. 8,16 bei ET20).



Boxter Felgen 8,5J ET50
8,5" Felgenbreite = 21,59cm. Die Mitte davon wären 21,59/2 = 10,78cm.

Sie haben ET50. Also 10,78cm - 5,0 ET = 5,78cm zwischen Anlagefläche der Felgen an der Radnabe und dem äußeren Felgenrand.
Würde ich nun die erste Generation Alu- statt Stahlschräglenker verwenden, kämen nochmal 1,7cm (43mm Alulenker - 26mm Stahllenker) dazu. Dann würde das Maß also auf 7,48cm steigen, müsste also außen passen, wenn man die 7,16-8,16 als Referenz nimmt.



Dann könnte ich mir ja auch Felgen mit 8J, ET70 nehmen und die "neuen Aluschräglenker" fahren.
Die hätten dann 10,16 - 7,0 ET = 3,16 Abstand. Dazu käme nochmal 48mm durch die Schräglenker, womit wir bei 7,96cm raus kommen.

Habe ich nun einen Denkfehler oder könnte das so passen?

VG
Jens

j.w. hat geschrieben:Ohh, tatsächlich.. wenn man das ausrechnet kommt man auf 13,16 cm bei Lightning@ET30 und auf 14,11cm bei den 8,5er Boxtern.
Die 8,5er Boxter Felgen stehen dann innen 0,95cm weiter rein als die von Lightning... bleibt die frage, wieviel Luft er innen noch hat.

Bei dir wäre es ja mit 35er Platten: 10,795 + 5,0ET - 3,5 Distanzen = 12,3cm. Sind sogar etwas weniger weit drin als die von Lightning.
Mit 25er Platten wärs es 10,795 + 5,0ET - 2,5 Distanzen = 13,30 cm, also 2mm weiter am Schwert als bei Lightning.. müsste also eigentlich auch noch passen, je nach Bereifung

Aircooled Cruiser hat geschrieben:Ich hänge mich kurz hier auch mal rein.
Weiter oben war ja kurz die Frage nach verschieden großen Felgen. Wie sieht es aus mit 17" vorne und 18" hinten, gleicher Felgentyp natürlich. Bekommt man sowas eingetragen, Freigängigkeit etc. vorausgesetzt.