bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo Freunde,

habe heute beim Motor die alten Stehbolzen entfernt und genau der letzte
musste abreissen. Wie bekomme ich den jetzt raus? Er lässt sich auf jeden
Fall nicht so leicht drehen, sonst wäre er ja nicht abgerissen.

Hätte über legt einen Schlitz reinzuschneiden, aber dafür geht er zu streng,
das wird nicht klapen.

Soll ich mit Flüssigmetall eine Mutter aufkleben, wird das so hart, dass ich
das dann rausdrehen kann? Schweißgerät ist keins vorhanden.

Moin!

Da steht noch was über... Wenn Du vorsichtig bist und nicht in den kopf sägst kannst Du da n Schlitz mit ner Pucksäge reinfiedeln... Die kopf mit nem Brenner warm machen und dann mit nem Schraubenzieher rausdrehen...

n Versuch ist es wert

Oder eine Mutter aufdrehen und verschweißen.

Werde das mit dem Schlitz mal versuchen und dann rausdrehen, aber der ging vorher scho so streng,
weis nicht ob ich das drehen kann.
Kann ich mit so einem Gasbrenner den man auch zum verzinnen verwendet den Kopf auch anwärmen?

Schweißgerät hab ich leider keines, deshalb meinte ich ob man eine Mutter mit Flüssigmetall aufkleben könnte.

Bouncer hat geschrieben:Werde das mit dem Schlitz mal versuchen und dann rausdrehen, aber der ging vorher scho so streng,
weis nicht ob ich das drehen kann.
Kann ich mit so einem Gasbrenner den man auch zum verzinnen verwendet den Kopf auch anwärmen?

Schweißgerät hab ich leider keines, deshalb meinte ich ob man eine Mutter mit Flüssigmetall aufkleben könnte.

Hey,

Flüssigmetall kannst vergessen!, ob das mit Schlitz funktioniert kann ich mir ned vorstellen.
Ich bohre die immer auf der Fräse raus.
Wennst keine mgölichkeit dazu hast, kannst ja vorbei kommen. 84130

mfg.Spechtl

Würde ich sofort, aber der Motor ist schon komplett fertig, die Zylinderköpfe hab ich ned lose da.
Wollte gestern nur noch den Auspuff montieren.

Werde heute mal versuchen eine Kerbe reinzuschlagen und dann mit dem Meißel den Bolzen rundum rauszuschlagen.
Wenn das nicht hilft leihe ich mir ein Elektroschweißgerät aus und schweiße eine Mutter drauf.
Mag das zwar gar nicht so sehr, am fertigen Motor rumschweißen, aber hilft nicht.

Wenn du die abgerissen hast, nutzt ein Schraubendreherschlitz auch nix mehr. Was soll der denn aushalten??
Heiß- wirklich heiß - machen, möglichst nicht den Bolzenrest, nur drum herum. Wenn es heiß ist Rostlöser auf dem Bolzenrest(kühlt ihn ab und schmiert gleichzeitig) und dann mit 'ner Gripzange den Rest stramm packen und drehen.
Wenn das nicht geht (meist ist es nicht heiß genug gewesen) den Bolzenknubbel planflexen, und ausbohren. Erst 2mm, dann 3,5 dann 4,5 Bohrer, max. 5mm. Dabei immer versuchen die Mitte zu treffen, wenn nicht dann mit der Bohrmaschine durch schrägstellen die Mitte wieder 'hinbohren'. Geht.Immer.
Die Reste popelste raus oder gehst mit'n 8er Gewindeschneider durch.

Vielen Dank schon einmal an alle für die ganzen Tipps!

Das mit dem Anheizen um den Stehbolzen hört sich jetzt am Einfachsten an, aber habe da ein bißchen
Angst um den Zylinderkopf bzw. jetzt da am fertigen Motor mit dem Bunsenbrenner so anzuheizen.

stand ja letztes jahr vor selbigem problem nur das mein motor auch noch eingebaut war

hab den mist mittig ausgebohrt, gewinde nachgeschnitten und nen neuen bolzen rein.
klappt problemlos wenn man mit ner ruhigen hand und sorgfalt rangeht.

Bouncer hat geschrieben:Vielen Dank schon einmal an alle für die ganzen Tipps!

Das mit dem Anheizen um den Stehbolzen hört sich jetzt am Einfachsten an, aber habe da ein bißchen
Angst um den Zylinderkopf bzw. jetzt da am fertigen Motor mit dem Bunsenbrenner so anzuheizen.

Was meinst du denn wie heiß der Kopf im Betrieb wird?

GESCHAFFT!!!!!!!

Habe sauber erhitzt und mit der Zange wollte ich ihn drehen,
aber keine Chance. Dann plan geschliffen und mittig angekörnert.
Dann kleines Loch gebohrt und immer größer und dann hab ich das
Ding mit einem kleinen Dorn zusammen geschlagen.
Mit einer Spitzzange hat sich die Sau dann rausdrehen lassen!

Das hier ist der Übeltäter!

das ist doch gut .

Hi Leute,

eine Frage hab ich dann doch noch:

Habe heute neue Stehbolzen aufgetrieben und hätte jetzt vor die Seite mit 10mm in den Zylinderkopf zu schrauben
und die andere längere Seite dann zum Befestigen des Auspuffs zu verwenden.

Reicht die Gewindelänge von 10mm im Zylinderkopf aus?

Sind Stiftschrauben nach DIN 939 5.8 blank

Hallo,

die 10mm reichen aus. Habe ich schon häufiger so verbaut.


Gruß

sowas geht auch
http://www.potsdamer-schrauben.com/prod ... ts_id=6376