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Hallo an die Motorenspezialisten
Samstag hab ich den Käfermal wieder rausgeholt zum Hochzeitsfahren.
Zum Problem:
Im Standgas läuft er super und ruhig, wenn man kurz Vollgas gibt dreht er gleichmäßig hoch.
Über standgas läuft er unrund/ruckelt und hat Fehlzündungen, es hört sich an als ob manchmal ein Zyllinder fehlt.

Gestern hab ich Kerzen gewechselt, Zündkabel und Stecker geprüft, alles OK.
Zündung ist eine TSZ-H verbaut. Vergaser sind 44er Weber.

Was kann das sein, das plötzlich auftritt und diese Auswirkungen hat?
Ich brauche das Auto dringend denn in 4 Wochen fahre ich die eigene Hochzeit und so geht das nicht.

Danke für Eure Hilfe
Oli

Vergaser bzw. Düsen reinigen/durchpusten!

Zu 99% eine oder mehrere Leerlaufdüse(n) zu...

Gruß
Ralf

Danke mal für die beiden Tipp´s
dann werde ich heute Abend wohl doch die Vergaser demontieren müssen.

Nur wie kann es sein das die Düsen verstopfen wenn ein Benzinfilter vorgeschaltet ist, der neu ist?

Gruß Oli

lass die vergaser erstmal drauf und mach nur die düsen sauber. die Leerlaufdüsen sind vermutlich am wahrscheinlichichsten wie mein vorredner schon schrieb. lange Standzeiten und schlechter Sprit tun ihr Übriges zur Verunreinigung.

Zu Eurer Info:
gestern Abend hab ich die LL-Düsen der Vergaser gereinigt und das Microsieb am Benzineinlass an den Vergasern gereinigt.
Ergebniss: keine Verbesserung

Heute Abend geht´s weiter mit:
Ventile einstellen und Vergaser komplettzerlegung

Gruß Oli

Zu Eurer Info: Problem behoben!!!!!!!!!!!
Läuft wieder wie ein Uhrwerk.

Was haben wir gemacht:
Zündkabel durchgemessen, Kerzenbild angeschaut.
Beide Vergaser nochmal komplett zerlegt, alle Düsen nochmal raus und durchgeblasen.
Bei einer LL-Düse war dann doch eine winzige Verunreinigung zu erkennen.
Schwimmerkammer gereinigt (war zwar optisch nichts zu sehen von Verunreinigungen)
Schwimmerstend kontrolliert und nachjustiert.
Vergaser wieder zusammengebaut und eine komplette Syncronisation gemacht incl. CO Einstellung.

Siehe da er lief wieder wie gewohnt. Was es letztendlich wirklich war kann man wohl nicht sagen
aber die Kombi war Zielführend.
Danke für die Tipps und an Rainer

Gruß Oli

Vor 30 Jahren hatte ich auch mal so ein Problem:- Motor ging während der Fahrt schon mal aus. Einfach so, mittendrin. Da es einmal schon so klappte, Vergaser 1/2 ( 36er ZENTIH) ausgebaut und wieder eingebaut( 1x sogar nachts auf dem Mittelstreifen einer doppelspurigen Innenstraße ). Dann lief er wieder.
Ursache weiß ich heute: Vergaservereisung. Doch damals hatte ich keinen Plan und machte einfach das was schon einmal klappte. Hätte nur 15min warten müssen, wäre auch gegangen.