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Hallo Leute,
wer von euch hat die CSP Motorverblechung verbaut und vor allem
wie passte die bei euch. Musste scho die Aussparung von den Saugrohren
aufweiten und der Gebläsekasten passt auch nicht wirklich.

und noch ein Foto!

Hat der Motor denn Serienbreite?

Hab Streeteliminatorköpfe und 5,4" Pleuel (137mm)
Kurbelwelle hat 82mm Hub und 94x82mm Kolben
und Zylinder.

Lieber so als zu kurz.

Wie sehen denn die Lochbilder oben am Kopf aus?

Ich passe diese Bleche zum Block hin an und schnippel da was weg. Meine Motoren sind meistens etwas zu klein wegen der hohen Verdichtung...

Die Lochbilder bei den Zylinderköpfen sind so wie sie
da auf dem Bild sind genau passend.

Eigentlich muß die linke Abdeckung doch nur innen weiter runter.Dann wandert sie doch auch aussen näher ran.
Oder sieht das nur so einfach aus auf den Bilder ?

Und rechts passt ? Das CSP da Tolleranzen von 1cm gebaut hat ?? Glaube ich kaum.

Vari

Das ist repro Kram und der Motor vermutlich nicht original....welch Wunder,dass die Verblechung nicht passt!
Ich musste auch jedes Blech bearbeiten...ist halt so und kosten tut der Plünn ja nicht die Welt!

Wobei ich denke das bei einer 82er KW die Bleche eigentlich zu kurz sein sollten anstelle zu lang.

Nimm ne Flex... was nich passt wird passend gemacht...

lightning grey hat geschrieben:Nimm ne Flex... was nich passt wird passend gemacht...

Genau!

Das passt in meinen Augen hinten und vorne nicht....
War mir scho klar, dass man die nicht einfach nimmt und ranschraubt, aber so aufwändig anpassen
hätte ich mir auch ned gedacht.

Ganz normal mit aftermarket Kühlblech.
Die SE´s hillfst auch nicht.
Blech anpassen bei Saugrohre muss du auch bei Serie Kühlblech machen wenn du grosse Saugrohre brauchen.

T