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Moin Siggi!

Das mit den Manschetten ist ja schon in einem anderen Beitrag aufgearbeitet worden. Was mir bei dem Thema grundsätzlich n bißchen fehlt ist die Verhältnismäßigkeit. Damit meine ich die Frage wie weit der Wagen runtergedreht wurde und ob die Manschetten bzw. die Gelenke dafür überhaupt gemacht sind. Wenn du tiefergelegt mit etwas breiteren Reifen unterwegs bist wirst Du die unteren Gelenke regelmäßig austauschen müssen...

Dazu gibts in dem anderen Beitrag n recht schönes Foto von einem Achsschenkel. Grundsätzlich sind das an den Traghebeln ja Gelenke und keine Winkelstücke. An letzteres musste ich zwangsläufig denken als ich das Foto sah. Ganz bestimmt ist es ärgerlich, wenn einem Gummi reißt , aber sicherheitsrelevant ist es nicht. So ein Kugelkopf kündigt sein Ableben durch lautes Poltern an.

Gelenkmanschetten kann man bei CSP ordern, oder im einschlägigen technischen Handel, oder bei den anderen üblichen Verdächtigen. Ich glaube nicht dass Dir irgendwer ne Garantie auf die Pröpel gibt. Wenn Die Gelenke nicht angegriffen sind würd ich sie auch nicht tauschen.

good luck

Im technischen Handel bzw bei den Landwirten biste damit gut aufgehoben... Klingt jetzt nicht wirklich ausserordentlich tief... komisch...

Die Geschichte mit den Kabelbindern hat mich übrigens auch schockiert. Das wird aber im Moment offenbar so gehandhabt. Bei Achsmanschetten hab ich das auch schon gesehen... ^^

ich hab meine Ersatzmanschette bei Ehring Autoteile bekommen . Mit einer Metallklammer ( oder Ring ) so wie es original sein sollte .

Hatte genau das gleiche Problem,schau mal bei vw.teile.vertrieb24.da hab ich die Gummis einzeln bekommen.

Gruß Fleischi !

Oft hat das meiner Meinung nach aber auch einfach nichts mit der Tieferlegung zutun.
Meine Manschetten waren nach 4 Monaten Standzeit ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein gerissen!
Ich tippe hier auch auf Mangelnde Qualität seitens der Herstellung.

Gruß

Moin,

ich denke auch das es die Qualität der Hersteller ist. Die Traggelenkmanschetten habe ich nach 2,5 Jahren ersetzen müssen da sie porös waren, obwohl ich noch mitten in der Restauration bin und noch keinen Meter gefahren bin. Da hat mir CSP kostenlosen Ersatz geliefert, obwohl ich außerhalb der Gewährleistungszeit war.
Die Spurstangenmanschetten sind jetzt nach der selben Zeit auch porös. Die hab ich aber als komplette Spurstangen beim anderen Lieferranten bestellt.
Danke für den Tipp oben. Da werde ich wohl auch mal neue Manschetten anfragen.

Gruß Wolfgang

Aufpassen beim Spureinstellen,Exzenter verdrehen,wenn sich der Gummi zu arg verdreht reißt er ganz leicht bei belastung.
Gut fetten.

käferland hat auch solche manchetten.

wie sich diese ausüben kann ich später berichten.

ich habe 4 neue traggelenke drin, leider ist mir beim einpressen 1 manchette in A..... gegangen, womit ich mir mit solch einer von käferland aushelfen mußte