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Dies hab ich hierzu mal bei thesamba gefunden:



Ich fahre keine zusätzlichen Blinker, die Rückleuchten übernehmen das.

Edit: Hier die Quelle: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=551039

Wenn du die Eierrückleuchten (56-61, siehe bei CSP) meinst, die haben zwei Glühfäden. Einer für Rücklicht und Blinker und eine stärkerer für Bremslicht. Beim Blinken blinkt also das Rücklicht.

Ich kann dir echte gelbe Blinker empfehlen, sind häßlich, werden aber von anderen Autofahrern erkannt...



Die hängen dann unter der Stoßstange an den Haltern..

more hat geschrieben:Wenn du die Eierrückleuchten (56-61, siehe bei CSP) meinst, die haben zwei Glühfäden. Einer für Rücklicht und Blinker und eine stärkerer für Bremslicht. Beim Blinken blinkt also das Rücklicht.

Stimmt so nicht!
Es ist eine Lampe mit zwei Fäden verbaut - richtig!
Ein Faden fürs Bremslicht und ein weiterer (schwächerer) fürs Rücklicht. Nach dem Wegfall der Winker und kurz vor dem Erscheinen der Rückleuchten mit Blinkern (1960), hatten die originalen Blinkerschalter 6 Anschlüsse! Wenn geblinkt wurde, hat der Schalter den Faden des Bremslichts mit dem Blinkrelais verbunden und den Stromkreis (dieser Fahrzeugseite) des Bremslichts unterbrochen.

Kennt man so hauptsächlich von amerikanischen Autos.

Gruß
Markus

Danke für die Klarstellung, kann mir das nicht so gut merken, sehe mein Auto so selten von hinten

Hauka: Klar kannst du es auch "nur" bei Winkern belassen, aber wer achtet da heute drauf? Hatte gestern auf der Rückfahrt vom MKT einen vor mir, der nur (blinkende) Winker hatte, Signalwirkung ist etwas anderes...

Hi

ich hab Blinker vom Motorrad unter der Stoßstange befestigt und auch so eingetragen bekommen.

Gruß Daniel