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Servus Leute,

ich habe letzten Winter eine VVA mit CSP-Traggelenken verbaut. Heute habe ich festgestellt, dass alle 4 Manschetten der Traggelenke hinüber sind (siehe Bild). Ich bin aber damit vielleicht 2000 km gefahren!? Liegt es an der schlechten Qualität der Manschetten oder ist die VVA zu tief eingestellt und die nächsten weren auch wieder kaputt gehen?

Da die Gummis brüchig sind, hoffe ich eher auf schlechtes Material, was sagt ihr dazu?



Grüße, Benny

Moin Benni

die Manschetten sehen ziemlich bös verdreht aus... daran könnte das liegen. Blöd ist natürlich dass man gleich Spur und Sturz nachstellen kann wenn die Dinger kaputt sind... ^^

Viele Grüße

Deine Gelenke sind sicher nicht im optimalen Arbeitsbereich und wahrscheinlich auch schon das ein oder andere Mal angeschlagen. Hierbei zerquetscht es auch gerne die Manschetten. Die auf deinem Bild sieht aber porös und rissig aus wie eine Manschette mit 20 Jahren auf dem Buckel.

rme hat geschrieben:Deine Gelenke sind sicher nicht im optimalen Arbeitsbereich und wahrscheinlich auch schon das ein oder andere Mal angeschlagen. Hierbei zerquetscht es auch gerne die Manschetten. Die auf deinem Bild sieht aber porös und rissig aus wie eine Manschette mit 20 Jahren auf dem Buckel.

Demnach würden also beide meiner Vermutungen zutreffen: Achse zu tief eingestellt UND Gummis zu alt...
Würde ich beim Fahren merken, wenn die Gelenke anschlagen? Bisher ist mir nichts aufgefallen. Es handelt sich um die CSP-Traggelenke mit "größerem Arbeitsbereich".

Ich bin etwas entäuscht von der VVA! Wozu kann mann die runterschrauben, wenn es dann mit den Gelenken nicht passt? Und TAS sind nicht erlaubt... ist doch zum kot***.

Die Traggelenke und Gummis "mit erhöhtem Verstellweg" sind meiner Erfahrung nach qualitativ eh der letzte Murks... Die Manschetten gehen meist nach sehr kurzer Zeit kaputt. Da kannst du besser normale vom Markenhersteller nehmen. Wirklich kleiner ist der Verstellweg dort auch nicht.

Generell sind die verstellbaren Achsen ja auch nur für eine gewisse Tieferlegung gedacht. Wenn man dort an die Grenzen geht, leidet logischerweise das Material. Da die ganze Geometrie der Achse durch die Tieferlegung geändert wird sind auch Tragarme, Radlager und Nadellager erhöhter Belastung ausgesetzt. Die werden auch keine 30 Jahre halten... Da muss man halt Opfer bringen.

Grüße,
Tobi

Boncho hat geschrieben:Die Traggelenke und Gummis "mit erhöhtem Verstellweg" sind meiner Erfahrung nach qualitativ eh der letzte Murks... Die Manschetten gehen meist nach sehr kurzer Zeit kaputt. Da kannst du besser normale vom Markenhersteller nehmen. Wirklich kleiner ist der Verstellweg dort auch nicht.

Grundsätzlich richtig. Allerdings muss man aufpassen was man einbaut. Es gibt auch Gelenke mit deutlich kleinerem Arbeitsbereich als Serie (z.B. einige Febi, wobei andere wieder normal sind). Das wäre natürlich fatal bei einer Tieferlegung. Irgendwo in diesem Forum gibt es es dazu auch Vergleichsbilder von mir. Ich selbst verbaue jetzt sbs Gelenke bis ich damit genug Langzeiterfahrung gesammelt habe. Bezgl. Arbeitsbereich und Preis liegen die auf jeden Fall ganz weit vorne - Qualität wird sich zeigen.

Moin Ralph,

wo bekommt man die SBS-Gelenke denn? Du hattest mal irgendwas dazu geschrieben, aber ich find es nicht mehr wieder...

Dank und Gruß,
Tobi

rme hat geschrieben: Irgendwo in diesem Forum gibt es es dazu auch Vergleichsbilder von mir.

Die hab ich gefunden:
Hast aber damals nicht aufgelöst, welche welche sind!? Wäre mal interessant, zu erfahren!

http://bugfans.de/forum/post37600.html
(runterscrollen, 10. Antwort)

Ich hab noch meine Originalachse rumliegen und werde die Manschetten erstmal übernehmen.

Das hatte ich in einem anderen Thread auch schon mal aufgelöst. Leider ist auf den Bildern kein sbs-Gelenk dabei. Das würde links von den VW Gelenken stehen.

Von links nach rechts bzw. vorne nach hinten:

CSP (2010 oder 2011 gekauft), VW, VW, erweitert (CSP, Teilevertrieb W'tal ~2008 gekauft), Febi

Moin,

die Qualität der Traggelenke mit erweitertem Arbeitsbereich von CSP lassen wirklich zu wünschen übrig !!!
Hatte die bei mir auch mal drin, siehe meinen Bericht: Schwergängige Lenkung nach Umbau auf VVA .
Habe mich dann für Traggelenke von SBS entschieden und da stimmt die Qualität auf jeden Fall , kann ich nur empfehlen !!!
Und vom Arbeitsbereich her sind die genauso wie die von CSP.


MfG Dospe

2000km sind doch kein schlechter Schnitt. So sah es bei mir nach einer Woche und naja.... 3?! Km aus...

Hab hier übrigens mal ein Foto von meinen Traggelenken mit erweitertem Arbeitsweg. Das ist schon ganz schön ordentlich!

Kersten hat geschrieben:Hab hier übrigens mal ein Foto von meinen Traggelenken mit erweitertem Arbeitsweg. Das ist schon ganz schön ordentlich!

Hersteller? Lieferant?

Hab den Pappkarton weggeworfen, Hersteller ist also nicht bekannt ^_^ Sind von http://www.vw-ersatzteilvertrieb.com/. Diese Spezialdinger da.

Hatte vorher die normalen von denen drin und der unterschied ist wirklich enorm, was die Dinger bringen sieht man ja auf dem Foto...

Die Manschetten wiederum waren unter aller sau!

Dann haben die ihr Produkt wie CSP auch geändert, früher hat man dort #4 von meinem Bild als "erweitert" bekommen.
Wie ließen sich die Gelenke denn bewegen als sie neu waren? Auch so schwergängig oder leichtgängig wie originale Gelenke?