bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo Leute,

bei meinem 68er 1200 ist eine verstellbare Vorderachse ohne bekannte Kennzeichnung verbaut. Da ich diese gerne vom TÜV abnehmen lassen würde, bin ich auf der Suche nach entsprechenden Gutachten oder Briefkopien.

Hat jemand von Euch bisher eine VVA ohne Kennzeichnung eingetragen bekommen?

LG Benny

VVA sollten immer eine Kennzeichnung haben , was will der Prüfer sonst eintragen wenn er ein Gutachten verwendet .

Da könnte dann z.B. stehen: " tiefergel. d. geänd. VA m. Rasterplattenverst." So steht es auf jeden Fall in meinen Papieren.

Auf meiner Achse war auch nichts eingeprägt, habe meinem Prüfer dann ein Teilegutachten von CSP gegeben.
Womit er das dann eingetragen hat.


Gruß

Wie ging das denn? Auf den CSP Gutachten steht doch immer ne Fahrgestellnummer und die Seriennummer der Achse drauf...

bei meiner Aubergine steht auch nur " drehstababsenkung vorn und hinten " eingetragen ( Eintragung 1990) , bei der Brezel wurde aber auf die Kennzeichnung von CSP geachtet ( Eintragung 2010) .

Hi
Hat es geklappt mit dem Eintragen ?
Hast du Ende H Kennzeichen ?
Wenn ja kannst du mir viel leicht ne Briefkopie per PM zukommen lassen ?

Grüße Jochen

So, bin heute beim TÜV gewesen... natürlich keine Eintragung!!!

Dass die Kennzeichnung an der Achse "inzwischen nicht mehr zu erkennen war", hat den TÜV-Onkel eher weniger gestört.
Aber die Eintragung einer Achse mit Gutachten von 1993 an einem Käfer Bj. 1968 wäre mit dem H-Kennzeichen nicht vereinbar...

Stimmt das so? Wo sind hier die Experten?

BugBenny hat geschrieben: Stimmt das so? Wo sind hier die Experten?

Ja, das ist richtig. Die aktuelle Richtlinie (nicht der alte Anforderungskatalog, da war die VVA ja ganz verboten) fordert einen "historischen Prüfbericht". (max. 10 Jahre jünger als das Fahrzeug und von einer anerkannten Organisation bzw. dem Fahrzeughersteller)

Was ich irgendwie nicht verstehen kann.... warum beschäftigt man sich mit solchen Dingen nicht vor dem Einbau?

rme hat geschrieben: Was ich irgendwie nicht verstehen kann.... warum beschäftigt man sich mit solchen Dingen nicht vor dem Einbau?

Ich hab halt Spaß am Schrauben und Probieren geht über Studieren

Und da es etliche H-Käfer mit VVA gibt, habe ich mir das ganze, ehrlich gesagt, einfacher vorgestellt.

Wäre es theoretisch machbar, das Auto wieder zum "normalen" (nicht H) Käfer umzuschlüsseln, die Achse eintragen zu lassen und mit Glück hinterher wieder ein H-Gutachten durchführen zu lassen?

Moin,

also ich habe meinen TÜV-Prüfer auch vorher gefragt wegen der VVa und H-Kennzeichen.

Mein Gutachten ist auch von 1993 und mein Auto von 1982.

Habe ihm mein Gutachten gezeigt und den Zeitungsauschnitt (siehe Link)

http://www.kaeferfriseure.de/upload/pdf ... _gf_64.pdf

Damit ist das dann kein Problem sagte er zu mir.
Aber das entergebinss werden wir wohl in 2-3 Monaten bei mir sehen dann wirll ich meinen ja nach fast 5 Jahren auf die Straße bringen.

Versuche es mal so

Käfer82 hat geschrieben:Moin,

also ich habe meinen TÜV-Prüfer auch vorher gefragt wegen der VVa und H-Kennzeichen.

Mein Gutachten ist auch von 1993 und mein Auto von 1982.

Habe ihm mein Gutachten gezeigt und den Zeitungsauschnitt (siehe Link)

http://www.kaeferfriseure.de/upload/pdf ... _gf_64.pdf

Damit ist das dann kein Problem sagte er zu mir.
Aber das entergebinss werden wir wohl in 2-3 Monaten bei mir sehen dann wirll ich meinen ja nach fast 5 Jahren auf die Straße bringen.

Versuche es mal so

Gleiches steht auch im "Jetzt mache ich ihn schneller" 1.Auflage 1965

Hi Leute, hab mal ne Frage, es geht um dieses Gutachten http://www.kaeferfriseure.de/upload/pdf ... _tafel.pdf

Dort steht auf der Achse muss "GTT" eingeschlagen sein, hat jmd ein Foto an welcher Stelle das eingeschlagen ist?

Und nochwas, dort steht max tieferlegung 40mm gegenüber Serienhöhe, das ist ja quasi nichts, steht das bei CSP auch so im Gutachten oder geht da mehr?


Gruß Sascha

ich habe bisher noch nie ein Gutachten für die VVA benötigt, meine (verschiedenen) Prüfer/Stellen haben die Achsen auch so eingetragen (nicht mal mit einer Kopie von irgendwas)
etwas Sachverstand vom Prüfer immer vorausgesetzt

wenn du es auch ohne probieren möchtest kannst auch gerne eine Briefkopie von mir bekommen

Gruss Jürgen

Hi, das verwundert mich jetzt.... War bei GTÜ und Dekra, beide wollten ein Gutachten sehen....

Ich hab ne vva von Bugwelder verbaut ohne jegliche Kennzeichnung, also über die Kopie würde ich mich sehr freuen.

Glaub muss echt ma in ein anderes Bundesland fahren.