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Moin

Ich werde dann auch mal meinen Motor vorstellen.
Es wird ein 2liter für meinen 78er Bus.

Hier mal die Komponenten.

AS Motorgehäuse gespindelt, Zylinderauflagefläche geplant
78mm AA Kurbelwelle vom Orratech
CB Unitech 5,4" Pleuel
90.5mm AA KuZ
1300er Köpfe mit 35,5/32 Ventile
Nockenwelle Webcam 218
Serien Kipphebel, überarbeitet und auf schraubbar umgebaut
Originalauspuff bearbeitet
tszh Zündung

Bei den Vergasern bin ich mir noch nicht sicher, ich könnte eine Kadron Anlage bekommen.
Jedoch habe ich noch kein Abgasgutachten gefunden.


Das Gehäuse ist schon für die Pleuel bearbeitet.

LG Arne

klingt nach drehmomentsau
Lass Dir den Auspuff aber nochmal durch den Kopf gehen! Ölkühlung? Welches Getriebe hast Du im Bus?

Aber: ich werde gespannt mitlesen

und ich verfolge ebenfalls

sham 69 hat geschrieben:klingt nach drehmomentsau
Lass Dir den Auspuff aber nochmal durch den Kopf gehen! Ölkühlung? Welches Getriebe hast Du im Bus?

Aber: ich werde gespannt mitlesen

Sehe ich auch - dringend.

Varus hat geschrieben:

sham 69 hat geschrieben:klingt nach drehmomentsau
Lass Dir den Auspuff aber nochmal durch den Kopf gehen! Ölkühlung? Welches Getriebe hast Du im Bus?

Aber: ich werde gespannt mitlesen

Sehe ich auch - dringend.

original auspuff ist kacke...

die 1 1/2" Single Quiet / Dual Qiet Auspuffanlagen sind H-Kennzeichen tauglich und passen unter den Bus trotz Traverse.
Zum Thema Vergaser: Unter dem unten angehängten link gibts ein 2L Gutachten incl. 40IDF bzw. ein 40IDF Gutachten der Mahag.

http://www.kaeferfriseure.de/upload/pdf ... 40_idf.pdf
http://www.kaeferfriseure.de/upload/pdf ... 40_idf.pdf

Ich denke 40er Weber wären für Deinen Motor die erste Wahl iV mit der Webcam 218. Die bekommst du bei Torben Alstrup in Dänemark oder bei piersideparts.net.

hast du die welle auch mit montierten pleueln durchgedreht?

sham 69 hat geschrieben:
hast du die welle auch mit montierten pleueln durchgedreht?

Wollte ich auch gerade Fragen…
74er mit H Pleuln oder sowas könnte so passen aber für Serienteile mit 78,4er Welle muss da definitiv noch mehr weg.
Achja… 78,4x90.5… du hast da im Threadtitel 10ccm unterschlagen. So geht das aber nicht.

Moin

@ Sham69

Danke für die Infos, ich werde morgen nochmal mit einem netten Herrn bei CSP telefonieren.

Mir ist schon klar, dass ich mit dem Auspuff einen Kompromiss eingehen würde. Der würde den Motor natürlich etwas bremsen.
Ich würde den originalen Endtopf auftrennen und etwas bearbeiten, wer so ein Teil mal gesehen hat wird wissen, dass der den Abgasstrom schon ein wenig behindert.

Die Geschichte mit den Kadron Vergaser hat sich in meinen Augen auch erledigt, weil man kein Abgasgutachten bekommt.
Hat noch jemand Intormationen darüber, wie tolerant ein Prüfer ist im Bezug auf Weber - Dellorto sein kann ?
Die Vergaser sind doch "baugleich".

Als ich das Gehäuse bearbeitet habe waren selbstverständlich die Pleuel montiert.
Es war zwar ein 1200er Pleuel, aber um zu gucken wo man Material weg nehmen muss hat es gereicht.

Ich mache morgen mal Fotos machen und Kennbuschstaben vom Getriebe nachgucken.

LG Arne

sham 69 hat geschrieben:die 1 1/2" Single Quiet / Dual Qiet Auspuffanlagen sind H-Kennzeichen tauglich und passen unter den Bus trotz Traverse.

Hallo!

Bin auch auf der Suche nach einem 1 1/2" Auspuff. Der von dir angeführte "Single Quiet" würde mir gefallen, wenn der "H"-Kennzeichen tauglich ist, gibts dafür ein Gutachten oder ähnliche Unterlagen für die Eintragung?

Gruss yoko

yoko hat geschrieben:

sham 69 hat geschrieben:die 1 1/2" Single Quiet / Dual Qiet Auspuffanlagen sind H-Kennzeichen tauglich und passen unter den Bus trotz Traverse.

Hallo!

Bin auch auf der Suche nach einem 1 1/2" Auspuff. Der von dir angeführte "Single Quiet" würde mir gefallen, wenn der "H"-Kennzeichen tauglich ist, gibts dafür ein Gutachten oder ähnliche Unterlagen für die Eintragung?

Gruss yoko

bisschen Voll/Einzelabnahme und etwas Argumentation gehört auch dazu:-)

Hekto_Pascal hat geschrieben:
Es war zwar ein 1200er Pleuel...
LG Arne

Warum bloss???

Moin
Ich habe die letzte Woche viel an der Karosserie gearbeitet, darum gab es hier kein Update.

Lars du warst doch dabei, wenn man kein 1600er Pleuel hat muss wohl ein 1200er Pleuel her.

Das mit dem Auspuff und Vergasern habe ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen und 40er Dellortos gekauft.
Der originale Auspuff kommt auch erstmal in die Tonne.

LG Arne

So grosse Pleul gibts im Tempel gar nicht

Vergaser für Geld???

Ich habe mal angefangen die dinger mit Benzin sauber zu machen.
Gibts es eigentlich irgendwelche Tricks um die dinger mit Haushaltsmitteln sauber zu bekommen ?
Kochendes Wasser mit Backpulver soll auch gehen, hat das schon mal Jemand versucht ?

Ja Lars, Geld ist nunmal ein allgemein anerkanntes Tauschmittel um Handel zu betreiben.