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Hallo

Wo bekomm ich noch neue Pleuelschrauben für meinen Wbx her? Mein VW Teile dealer sagt "giebt keine mehr"

Moin!

Ich kann das morgen mal nachmessen... sind das nicht die gleichen Schrauben wie beim Typ 1 ??

Sind Dehnschrauben, werden jedenfall anders als Typ 1 angezogen (Drehoment + Winkel).
Aber: Typ1 Pleuel passen auch

Hallo,probier`s mal bei der Firma Ahnendorp,da kauf ich meine WBX teile!

Nick hat geschrieben:Sind Dehnschrauben, werden jedenfall anders als Typ 1 angezogen (Drehoment + Winkel).
Aber: Typ1 Pleuel passen auch

DAS stimmt so nich lieber Nick... Das Typ 1 Pleul hat eine 22 mm Büchse für den Kolbenbolzen... Typ 5 Pleul haben 24 mm...

Ähm.. bevor ich jetzt noch weiter schreib geh ich messen...

lightning grey hat geschrieben:

Nick hat geschrieben:Sind Dehnschrauben, werden jedenfall anders als Typ 1 angezogen (Drehoment + Winkel).
Aber: Typ1 Pleuel passen auch

DAS stimmt so nich lieber Nick... Das Typ 1 Pleul hat eine 22 mm Büchse für den Kolbenbolzen... Typ 5 Pleul haben 24 mm...

Ähm.. bevor ich jetzt noch weiter schreib geh ich messen...

Ist so!
Allerdings bietet sich an eventuell Kolben mit 22er Bolzen zu nehmen.

Danke Jürgen

Boah manchmal bin ich aber auch derbe verwirrt...

Das ist jetzt n bischen oT, aber hat mal einer WBX Büchsen in ein Typ 1 Pleulauge eingepresst?? Vielleicht sogar in ein H-Schaft Pleul ?

Im Typ1 Pleuel ist das eher ein geringeres Problem. Wenn erforderlich, aufreiben auf das neue Buchsenmaß minus Übermaß. Bei den H-schaftpleuel traue ich wegen dem geringen 'Fleisch' noch nichtmal gleiche Buchse einzupressen. Die haben ja ein raviolidosendünnes Blech da oben.

Ich wollte nun auch schön brav neue Dehnschrauben für die Montage der WBX Pleuel nehmen.
Aus meinem Bekanntenkreis kam nun die Aussage, das sei nicht nötig. Einige Motoren liefen problemlos mit den alten Schrauben weiter.

Ich weiß, dass es auch WBX Pleuelschrauben im Stil der Typ 1 Schrauben gab, aber eben auch welche mit Dehnschrauben wie ich sie habe.
Kann man das Risiko einschätzen? Also ist das ein no go oder eher "kann man schon machen"?

Gruß
Markus

Bugbear hat geschrieben:Ich wollte nun auch schön brav neue Dehnschrauben für die Montage der WBX Pleuel nehmen.
Aus meinem Bekanntenkreis kam nun die Aussage, das sei nicht nötig. Einige Motoren liefen problemlos mit den alten Schrauben weiter.

Ich weiß, dass es auch WBX Pleuelschrauben im Stil der Typ 1 Schrauben gab, aber eben auch welche mit Dehnschrauben wie ich sie habe.
Kann man das Risiko einschätzen? Also ist das ein no go oder eher "kann man schon machen"?

Gruß
Markus

Moin Markus

Also ich würd mir die Arbeit mit der Tauscherei nich machen... so n Pleul ist entweder noch gut oder nicht...

Viele Grüße
Robert

Also meine Pleuel sind sicher noch gut, aber soll ich sie mit neuen Dehnschrauben montieren oder mit den alten?
Neue Schrauben und Muttern kosten schnell mal 80,-€.

Mhh,wenn ich mir überlege was so eine abgerissene Pleulschraube ev. anrichten kann,dann tausch ich die lieber.
Wenn ich denke das sich bei mir geschwind ein paar Tausender verabschiedet haben.Aber an den Pleulschrauben lags nicht

Grüße Turner

der sich über die 80€ für die Schrauben die kleinsten Gedanken macht
http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 025105425A

Tja, darum meine Frage.
In meinem Fall wird es ein 100% Serienmotor (MV).

Gruß
Markus