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HI,

wollt mal Fragen was eurer meinung nach besser ist um den Käfer ein wenig der Erde näher zu bringen er VVA in meinem Fall ne Bundbolzenvorderachse oder Tieferlegungsachsschenkel für Trommelbremsen. Wie siehts damit mit Tüv aus bzw mit H gibts da überhaupt möglichkeiten.

mfg MArkus

Über das Thema ist hier schon zig mal geschrieben worden. Benutze doch mal die Suche dann bekommst du einen Überblick. Ich bin für TAS plus VVA.

gruss peter

Sorry aber mit der Suchfunktion komm ich gar nicht klar weil nur eizelne antworten kommen.

mfg markus

Beides wie Pit schon sagt ist des bestes denk ich fahre ich oder besser ich fuhr die 5 Jahr lang

Auch, wenn ich Pit rechtgeben muss mit der SuFu (kannst dir auch die kompletten Threads anzeigen lassen), ich fahr seit einem halben Jahr nur VVW + andere Dämpfer vorn, hinten Serienhöhe + andere Dämpfer, da TÜV-tauglich!

Und, in Verbindung mit Nachlaufschalen ist alles wesentlich besser geworden, Geradeauslauf geht gut, Straßenlage überhaupt kein Vergleich und Optik sowieso. Da ich n Alltagswagen habe, konnte ich nicht komplett tief, aber ausreichend.

hauke.

Vorteil TAS wäre halt gewesen, dass du den kompletten Federweg behalten könntest...

Hi,

Danke nochmal für die antworten obwohl das thema schon durchgekaut wurde. Wo habt ihr eure achsen bzw achsschenkel gekauft? Wie siehts da mit qualitätsunterschieden aus. Jeder sagt die csp achse sollen gut sein aber ich find der csp shop ist schon etwas überteuert.

Mfg markus

Stimmt, CSP is schon eine Apotheke.......aber der Service stimmt, das muss man ihnen echt anerkennen.

Und wenn du bei CSP deine Achse kaufst nehme die teure! Hält länger.

gruss pit

Die gute CSP Achse ist die beste VVA die man fertig kaufen kann. Sie basiert auf einem original VW Achskörper. Teuer finde ich die eigentlich nicht wenn man bedenkt was ein VW Achskörper, die Rasterplatten und die Arbeit kostet.
Hätte ich nicht zufällig einen sehr guten VW Achskörper bekommen, ich hätte sie gekauft. Einziger "Nachteil" sind aus meiner Sicht die feinverzahnten Rasterplatten, das ist aber Geschmackssache und ich mag's lieber grob.

Falscher Ausdruck von mir Ralph. Nicht die Teure sondern die etwas mehr kostet. Ansonsten stimmt alles was du noch aufgeführt hast. Habe schon beide Achsen von CSP verbaut und die günstige ist wirklich günstig für 1-2 Jahre

gruss peter

Pit hat geschrieben:Falscher Ausdruck von mir Ralph.

Moin Pit,
eigentlich bezog sich meine Aussage auf den Apotheken Kommentar von Bouncer.
Für jemanden der seine Achse nicht selber umbauen kann oder jemanden kennt der es günstig macht und auch keine Prüfer hat der eine selbstgeschweißte auch einträgt ist die CSP Achse fast alternativlos (günstig).
VG
Ralph

HI,

danke euch, dann werd ich mal den Helge anschreiben der ist der mann meines vertrauens der kennt ja die csp jungs. Naja der umbau glaub ich wär weniger der Akt könnte sie in der Arbeit Laserschweißen lassen bzw die langlöcher fräsen hmmm muss ich mal überlegen denn mein orginalachskörper ist eigentlich noch gut in schuss.

mfg markus

Aß es gibt He teure und eine "günstige". Verdammt, mal gucke was ich bestellt habe

Tüv Leute,Tüv!!!!!!!

Mein Tip,verstellbare Vorderachse Puma mit Tüv kannst du auch 10cm verstellen.
Reicht voll und ganz.
Keine Tieferlegungsachsschenkel,weil kein Tüv!

Wenn du dir so nen Scheiß ohne Tüv einbaust,und einen Unfall mit Personenschaden hast bist du fällig!

Bitte nicht falsch verstehn,aber einen Bekannten von mir ist das passiert.
Unfall mit Personenschaden,die eigene Versicherung hat die Kiste sicherstellen lassen und zerlegen.
Wenn da was nicht passt sieht mann keinen Cent,und muß mit seinen Privatvermögen haften.

Nicht böse gemeint,aber es ist so!