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Moin zusammen ,
hab jetzt mal die erste Frage zu folgendem Bild :
Der Schalter für die Kupplung kann es doch nicht sein , der würd doch nicht so raushängen ? Der Kontakt sollte doch unter dem Schalthebel sitzen ?
Gruß
Sven

was ist das denn für ein Käfer ? Automatik ?

Jau ,1300´er Automatic von 1970 , 40 PS .

Es könnte ein nachträglich angebrachter Schalter für den Rückfahrscheinwerfer sein - sonst fällt mir dazu nichts ein.......

Ich denke , ich muß die Kabel verfolgen , wenn ich alles auseinandernehme . Rückfahrscheinwerfer hab ich auch schon gedacht , aber hinten ist nichts .

Was ist denn das, was da raushängt? So schwer zu erkennen. Ist das nen extra Schalter? Der eigentliche Kontakt für die Kupplung befindet sich im Hebel selbst. Wenn du den unteren Teil des Schalthebels festhälst und dann am oberen wackelst, wirst du merken, dass der Hebel zweiteilig ist. Ich musste meinen auch schonmal zerlegen und ein neues Kabel einarbeiten, da sich eine Lötstelle verabschiedet hatte.
Da unten gehört eigentlich nichts ins Kabel. Wenns einschließender Taster wäre, müsstest du den ja auch bei jedem Schaltvorgang drücken. Bisschen unpraktisch.
Also bau den Hebel mal aus, sauber machen, Kontakte und Feder ansehenund ggf. das Kabel erneuern.

Grüße, Tobias

Sieht nach altem Nachtischlampenschalter aus, sprich Ein/aus. An der Stelle würde ich auf Rückfahrlicht wetten

Grüße
Christian

Hi,

an der Stelle ist es wohl der das Kabel welches vom Schalthebel zum Automatikventil oben links im Motorraum geht. Sollte auch unter der Rückbank zu sehen sein. Wie mein Vorredner sagte dient der Schalthebel als Schalter der das Automatikventil dazu gringt die Kupplung auszurücken. Das ganze läuft je nach Modelljahr über ein oder 2 weitere Schalter am Getriebe (soweit ich weis auf der Beifahrerseite). Danach gehts hoch zum Motor.

Der Schalter im Kabel hat auf jeden Fall nix da verloren, wenn der Schalthebel seinen Dienst richtig tut.


LG

Alex

Hi,

an der Stelle ist es wohl der das Kabel welches vom Schalthebel zum Automatikventil oben links im Motorraum geht. Sollte auch unter der Rückbank zu sehen sein. Wie mein Vorredner sagte dient der Schalthebel als Schalter der das Automatikventil dazu gringt die Kupplung auszurücken. Das ganze läuft je nach Modelljahr über ein oder 2 weitere Schalter am Getriebe (soweit ich weis auf der Beifahrerseite). Danach gehts hoch zum Motor.

Der Schalter im Kabel hat auf jeden Fall nix da verloren, wenn der Schalthebel seinen Dienst richtig tut.


LG

Alex