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Hallo...
Ich suche eine Anhängerkupplung für meinen
79er Mex....!!!
Fast alle die gebraucht angeboten werden sind
nur bis Bj 68 und das soll angeblich wegen der
länge der Kupplungskugel und wegen den
unterschiedlichen Stosstangenhalterungen und
den Traversen nicht passen...!
Stimmt das...??
Kennt sich damit vielleicht jemand aus..???

Mfg ex1200

das würde mich auch interessieren, will schon seit 2 jahren eine anbauen, aber wie du schon sagst finde ich auch nur welche vom vorgänger.

liebe grüße aus alfeld bei hannover

Hi,

was ist denn an dieser http://www.kupplung.de/Anhaengerkupplun ... VIEW=PList nicht richtig?

Gruß
Stefan

LostTupper hat geschrieben:Hi,

was ist denn an dieser http://www.kupplung.de/Anhaengerkupplun ... VIEW=PList nicht richtig?

Gruß
Stefan

Ganz schreckliches Teil. Eigentlich sollte sich über die Suche fast alles über AHKs finden lassen.

Ich fahr an meinem ´84er Mex eine PEKA von `68, die passt wunderbar.

Das ist aber eine mit Traverse für die alten Stoßstangenhalter. Hast du das problemlos montiert bekommen? Eigentlich sollte das nicht passen.

Hab gerade mal ein Foto gemacht. Ich musste keine Löcher in die Stoßstange bohren, da waren breits 4-Kantlöcher vorhanden. Grundsätzlich wäre es vielleicht besser die AHK an den Haltern zu befestigen, aber es klappt problemlos und der TÜv hats so auch abgenommen.

Bimmelbimsen hat geschrieben: Grundsätzlich wäre es vielleicht besser die AHK an den Haltern zu befestigen, aber es klappt problemlos und der TÜv hats so auch abgenommen.

Das wäre nicht nur besser, das ist zwingend geboten. Wenn der Prüfer das so abnimmt, hat er einen großen Fehler gemacht. Hätte er die Anbauanleitung richtig gelesen und verstanden, hätte das nicht passieren dürfen. Mit der Konstrultion einen schweren Hänger zu ziehen halte ich für unverantwortlich.

schwere Anhänger ? Max 800kg darf der Käfer mit 50 kg Stützlast .

Okay, d.h. Die Traverse meiner AHK ist bis Baujahr ´74 und wurde ist für diese Halter vorgesehen, richtig?
http://www.rennkraft.de/shop/images/pro ... n/G211.jpg
Wenn dem so ist, werde ich meine Traverse gegen eine breitere ersetzen die bis zu den Halter der Stoßstange reicht.

Trotzdem bin ich der Meinung das die Traverse einen Teil der Stützlast, sowie Seitenführungskräfte aufnimmt die ebenfalls von der Stoßstange aufgenommen werden können. Die Hauptkräfte werden von den Achsrohre und der Getriebegabel aufgenommen.
Ich will hier jetzt aber nichts vom Zaun brechen.


Meine Anhänger wiegen max.400kg.

bugweiser hat geschrieben:schwere Anhänger ? Max 800kg darf der Käfer mit 50 kg Stützlast .

800kg und 50 kg statische Stützlast sind für die die recht filigrane Konstruktion der Käfer AHK im normalen Betrieb schon recht viel. Konstruktionsbedingt liegt zwischen der Kupplungskugel und der ersten ernstzunehmenden Halterung an der Getriebegabel leider ca. 1 m Hebelarm. Wenn dann nicht zumindest ein Teil der Kräfte sicher in die Stoßstangenhalter abgeleitet werden kann, wird das alles sehr schnell noch instabiler als es ohnehin schon ist.

Hallo Jungs und Mädels!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Die meissten von euch wissen,da? ich ich in vielerlei Hinsicht Schmerzfrei bin. Wie zum Beispiel mit einen 1200er Käfer und Autotransportanhänger andere Käfer abholen. Aber mit der vor ab gezeigten Hängerkupplung, würde ich nichteinmal einen ungebrematen 450 Kg Hänger ziehen. Die Blechstärke der Stoßstange ist für solche Kräfte nicht ausgelegt.

Mein Tip:
Solltest du dir eine , längere Traverse Bauen, würde ich ein Flacheisen mit der doppelten Stärke wählen.

MfG
Uwe

Danke, werde ich beherzigen.

Also wenn Uwe das schon sagt...... da muss was dran sein.

Für den Käfer meines Bruders haben wir die "moderne" Traverse nach Muster originalgetreu nachgebaut. Das würde ich auch wieder so machen. Alternativ kann man natürlich auch auf die alten Stoßstangenhalter umrüsten.

Ich hol den Fred nochmal hoch...bekomme morgen nen 85er Jubi mit AHK...die würde ich gerne da abbauen
Wenn sie einer gebrauchen kann mal ne PN schreiben. Da wird man sich sicher einig.

Grüße

Karsten