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Moin,

Am We habe ich leider eine etwas marode Endspitze festgestellt.
Da hier mein Motortraverse am Stoßstangenhalter sitzt muss das ausgebessert werden.
Mein Frage:
Ich möchte so viel Originalblech wie möglich erhalten,
aber dennoch bis zum Abschlußblech heraustrennen.
Wo erwarten mich überall Schweißpunkte? nur an der Schraubkante?
Lackieren fällt auch flach, da mein Auto original Lack hat.

Vielen Dank

Wenn der Kotflügel ab ist sieht man in der Regel ganz gut die Schweißpunkte des Heckblechs zur Endspitze.
Wenn nicht ( wegen U-Schutz oder sonstigem) vorsichtig sauber machen.
Die Schweißpunkte bohrt man vorsichtig auf, am besten mit einem Schweißpunktbohrer zur Not geht es aber auch mit einem normalen.
Dann muss man nur ein wenig vorsichtiger vorgehen. Das Abschlussblech ist innen und außen mit Punkten an der Endspitze angeschweißt und wenn man von hinten guckt ist das obere ende Der Heckschürze auch mit der Endspitze verbunden.
Danach kommt es darauf an ob du nur den aufgeschweißten Stoßstangenhalter oder die ganze Endspitze ersetzen musst.
Wenn es nur der Halter ist gehst du genau so vor, wenn nicht musst du schauen bis wo das Blech noch in Ordnung ist.
Gruß Marco

Hi Marco,

wie man grundsätzlich Bleche heraustrennt ist mir klar
Ich habe das schon ein paar Mal machen müssen.
Eigentlich wollte ich nur wissen wo überall Schweißpunkte aufgebohrt werden müssen.
Ich will nur keine Dummheiten machen, wie gesagt es soll so viel Originalblech
erhalten bleiben wie möglich.
Da ich aber noch nie eine Endspitze getauscht habe sind mir alle Tips herzlich willkommen.

Danke Dir für deine ANtwort.