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Hallo zusammen,
was muss ich beachten, wenn ich einen Youngtimer ganzjährig fahren möchte?
Ich denke da an eine deutsche Limousine aus den 70er, 80er oder 90ern.
Grob hängen geblieben bin ich bis jetzt bei den S-Klassen aus diesen Jahren oder dem w123.

Er dürfte im Winter in der Garage parken und würde hauptsächlich zum Einkaufen und für Wochenendfahrten benutzt.
Zur Arbeit geht's zu Fuß und es steht noch ein SLK zur Verfügung.
Ich schätze die Fahrten auf salzigen und verschneiten Straßen auf 1-2tKm im Jahr.

Ich fange die Liste mal an:
- Unterbodenschutz
- Hohlraumversiegelung
- Innenkotflügel
- Lack vor und nach dem Winter polieren und versiegeln
- Chromteile gesondert versiegeln
- Lackschäden kurzfristig beheben
- Motor schön warm fahren
- mit der Dummheit der anderen im Straßenverkehr rechnen und genügend Abstand halten

Was brauche ich noch, um sicher durch den Winter zu kommen?

Gruß
Tobias

Winterreifen?!
Frostsicheres Wischwasser in einer eventuell vorhandenen Wischwasseranlage.
Eiskratzer.

Ich hab bei mir noch gegen Nässe so n Trockengranulat hinten drin liegen.

Gruß, hauke.

Und 4 Gehwegplatten für den Kofferraum.

John Bitch hat geschrieben:Und 4 Gehwegplatten für den Kofferraum.

Wenn sowas schon sein muß dan aber bitte vernünftig gegen verutschen bei einem Unfall sichern, ein Freund von mir sitzt wegen sowas im Rollstuhl !

John Bitch hat geschrieben:Und 4 Gehwegplatten für den Kofferraum.

Etwas Gewicht kann da sicher nicht schaden, aber in dem einen Jahr Käferpause bin ich BMW E30 gefahren und habe es auch bei Schneechaos noch auf unseren Berg hoch geschafft.
Hier im Sauerland ist man da schon einiges gewohnt.

Ich bin ja schon froh, dass mir keiner die Winterfahrten ausreden möchte

In der aktuellen Motor Klassik ist ein interessanter Bericht über das Thema Klassiker im Winter bewegen, das würde zum Thema passen

Gruß Douglas

Jim Douglas hat geschrieben:In der aktuellen Motor Klassik ist ein interessanter Bericht über das Thema Klassiker im Winter bewegen, das würde zum Thema passen

Gruß Douglas

Danke für den Hinweis
http://www.motor-klassik.de/restaurieru ... 87635.html

ich fahr meine Brezel auch im Winter, mit elektro Zusatzheizung und Winterreifen

Also ich habe keine Bedenken mehr
Jetzt muss ich nur noch meine Frau davon überzeugen, dass ein gut gepflegter Youngtimer genauso zuverlässig wie ein durchschnittlicher Gebrauchtwagen aus diesem Jahrtausend ist.

Ich fahre das ganze Jahr über Käfer, man muss sich nur warm genug anziehen

mache diesen Winter hoffentlich auch mehr Fotos vom Schneemobil...

hauke.

Bin auch Ganzjahresfahrer, und hatte mich letzten Winter diebisch gefreut, wenn die ach so modernen Kisten bei der Kälte versagten
Tja, und mein alter, rostiger Käfer, viel belächelt, ein mal vorpumpen, starten...... löppt!
Und er läuft und läuft und ............... na, ihr kennt ja den Slogan.

Re: Was ist bei Ganzjahresnutzung zu beachten?

Im Winter is glatt.
Viel zu schade.
Polo mit Winterreifen kaufen.
Heizung gratis

son üblichen 86c das geht steil!!!!

pro86c!
Aber bitte als derby!
Ach ja das erste auto prägt!