bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Habe ein Problem, das ich mir nicht erklären kann. Meine Vermutung ist allerdings das ölschwallblech.

Habe einen neuen Motor gesteckt und da kommtbes jetzt zu folgender Kuriosität:

Motor gesteckt, alles eingestellt, per Hand durchgedreht, kein Problem.

Im Käfer verbaut und angelassen, da kam es zu Geräuschen die mich vermuten ließen, dass evtl. Ein kipphebel hängt und ein Ventil etwas später mit schwung zuschnackelt.
Nicht regelmäßig aber immer mal zwischendurch. Motor schnell ausgemacht.

Heute die ventildeckel runter genommen und Ventilspiel passte bei mehreren Kippern gar nicht mehr. Aber nicht nur ein bisschen sondern schon richtig Luft drin. Allerdings haben sich die Schrauben nicht gelöst oder so.

Dann habe ich die eine Seite wieder eingestellt und beim durchdrehen war wieder nichts zu hören. Andere Seite auch gemacht und plötzlich schnackelte es einmal. Ein Kipper hatte wieder Luft. Kurz dran gewackelt, plötzlich wieder alles normal. Beim vorwärtsdrehen passiert nichts auffälliges. Aber beim rückwärts drehen schnackelt es immer mal wieder und ein Kipper hat Luft. Bis man dran wackelt. Dann ist alles wieder normal.
Ist auch immer wieder ein anderer Kipper. Nicht immer der gleiche.

Die ventilfedern sind es nicht. Die kommen alle immer wieder komplett raus.
D.h das Problem muss im Block sein. Kann es evtl sein, dass die Stößel am ölblech hängen bleiben? Hatte jemand evtl, mal ein ähnliches Problem? Oder noch eine andere Vermutung?

hallo nockenwelle und stössel eingelaufen?1

Ich wiederhole. Alles neu

Moin!

Könnte sein dass Du die Stößelstangen nicht richtig gesetzt hast... Die kann man gewissermaßen auf dem Rand des Stößels absetzen. Die Folge davon ist: Du stellst richtiges Ventilspiel ein und hast mörder Ventilgeräusche... Ist auch schon mal passiert dass beim Zerlegen die Stößelstange mit nem lauten Geräusch ausgehakt und an ihren Platz gerutscht ist...

Ich würd mal die Kipphebelwellen runternehmen und die Stößelstangen rausziehen (alle 8). Wenn Du den Teil des Ventiltriebs demontiert hast kannst Du ja mal den Motor am Anlasser drehen lassen. Wenn die Geräusche dann nicht auftreten isses schon mal unwahrscheinlich dass das Geräusch aus dem Gehäsude kommt.

Wenn Du den Kram dann einfach wieder zusammensteckst, checkst Du am besten nochmal die Stehbolzen der Kipphebelwellen und schaust mal auf das Ventilspiel. Das kann einem mal schnell passieren...

Viel Glück!

ja, würe ich auch sagen. Dieser Fehler passiert jedem irgendwann einmal. Seitdem lege ich die Stösselstangen bei 90Grad gedrehten Motor (in der Halterung) ein; so rutschen sie automatisch mittig rein.
Also, Entwarnung.

Varus hat geschrieben:Dieser Fehler passiert jedem irgendwann einmal.

Jepp, da zähle ich mich auch dazu Man kann auch versuchen mal mit der Taschenlampe zu schauen ob sie
richtig sitzen. Um die Stangen besser in die Mitte des Stössel zu bekommen, kann man auch mit einem
flachen, langen Holzstäbchen nachhelfen.

Varus hat geschrieben:ja, würe ich auch sagen. Dieser Fehler passiert jedem irgendwann einmal. Seitdem lege ich die Stösselstangen bei 90Grad gedrehten Motor (in der Halterung) ein; so rutschen sie automatisch mittig rein.
Also, Entwarnung.

Ich auch! Wenn es das ist!!

sind die Kipphebel am Zylinderstehbolzen freigängig?

Pfui Teufel. Da arbeitet man beim Zusammenbau schon wie ein Chirurg und dann sowas.
Ist erledigt. Es waren Wirklich die stösselstangen. Gut das euch das auch schonmal passiert ist.

War echt kurz in der Stimmung alles nochmal zu zerlegen um den Fehler im Block zu suchen.
D Anke Jungs. Wenn jetzt endlich mein gasgestänge kommen würde, das bei csp schon lange nicht mehr lieferbar ist, könnte ich mal ne Probefahrt machen. Aber es ist einfach nicht lieferbar. Und ich Idiot hab mein altes schon verkauft. Manchmal macht man einfach nur dummes Zeug

Das iss doch super wenns wieder läuft...! So n Scheiß passiert einem immer mal wieder...

Die Nummer mit dem Gasgestänge ist leider ärgerlich - mein neues hab ich noch nich fertig, sonst hätt ich Dir eins angeboten...

stösselstangen immer senkrecht einbauen und gut ölen, wenn man richtig ist, saugt sich der nippel der stösselstange am stössel fest! das merkt man deutlich.

Okay, beim nächsten mal Leg ich den Bug erst auf die Seite

Mit'n Schweißgerät und ein paar Kleinstlager+ Kugelköpfe mit so'n bischen Material kannste dir so'n Gasgestänge selber bauen. Kostenpunkt etwa 30.-€

An den 30 Euro scheitert es nicht. Aber das schweissgerät fehlt mir
Leider.