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Hallo

da ich heute nix besseres zu tun hatte, bin ich mal bei gegangen die Ventile des 1200ers einzustellen. Gut, das die Bügel schwer vom Deckel runter gehen war mir ja bekannt, klappte soweit dann ja auch. Nachdem alles wieder zusammen war, bin ich dann noch ne Runde (10km) gedreht. Nachdem ich noch kurz mit dem Nachbarn geschnakt hatte, bin ich dann wieder in die Garage gefahren.

Und was soll ich euch sagen, der 1200er hat fein sein Revier markiert. Also erstmal Öl wegmachen von der Straße und dann schauen was los ist.

linke Seite wars Öl ausm Ventildeckel gelaufen schön über die Heizbirne
Also Deckel wieder runter und schauen, ob die Dichtung verrutscht war.
Nix, Dichtung (neu) war o.k., also alles wieder sauber machen um dann einzubauen.
Deckel drauf, und Haltebügel hoch

Links ist der Bügel los, genauer gesagt abgebrochen, (also in Fahrtrichtung links vorne)

Der ist dann wohl in der Bohrung fest gegammelt und mit dem auf und abbiegen dann abgerissen.

Wie bekomme ich denn nun das letzte Stück noch aus Kopf raus?? Das ist doch sicher Federstahl oder sowas?

Anpacken kann ich da nix mehr!

Gruß Michael

hi
blöde sache!
würde sagen ausbohren oder schraubbare drauf!

gruß toto

schraubbare übersteigen ja fast den Wert des Motors (ca. 120tkm), zudem soll da eh nen 1600er rein.

Hab erst mal angefangen ordentlich Rostlöser dran zusprühen, um dann Montag abend mal ans ausbohren zu gehen.

Wenns nicht klappen sollte, kommen halt erstmal schraubbare drauf (kosten bei ebay ja doch "nur" 50€ inkl. Versand, kennt die jemand)

hat vielleicht noch wer welche über??

Gruß Michael

hi
gibt es schon billiger! und kannst sie ja nachher auch für deinen neuen übernehmen!
von wo bist du? meine wegen versand der teile! vielleicht ist ja auch ein schrauber in deiner nähe!

toto

Hey,
klar natürlich kommen die Deckel dann auch an den "neuen" Motor, zudem bieten die meisten schraubbaren Ventieldeckel eine größere Oberfläche (durch die Riffelung), was natürlich auch zur Kühlung beiträgt (zumidnest etwas).

Ich komme aus Löningen also im Weser-Ems-Gebiet

Gruß Michael

Schweißpunkt auf den Rest setzen und dann mit der Grip-Zange rausholen.
Neue Bügel dann mit Küpferpaste einsetzen.

oder mit was spitzem rauspopeln . Das ist ein bisschen festgegammelt . Hast du das beim öffnen nicht bemerkt ? Beim Bus mußte ich auch erst mit viel Rostlöser dran , weil ich merkte das der Bügel irgendwie klemmte . Wie RME schreibt , anschließend mit Kupferpaste einsetzen .

gemerkt ja, aber nicht richtig interpretiert

ich dachte der spannt so stark auf dem Deckel (ich hätte es merken müssen, ja!!)

werds dann heute abend mal versuchen rauszufrimeln

Ich berichte dann

Gruß Michael

viel Glück . Vielleicht kannst du ja mit einem Bohrer dran. Der wird da zwar kaum reingehen , aber wenn du Glück hast löst sich der Rest vom Bügel.

so, fast 1h dran rum gefrimelt/gebohrt/gedremelt/heiß-gemacht/Rostlöser-Spray-Bad/

Ergebnis 0,0 nix, keine Regung

Nun müssen dann wohl doch neue schraubbare Ventildeckel druff

Leider hat CSP im Moment nur die Orangen da (will wohl keiner)

aber bei Hoffmann gibts Empi-Deckel

Bei Tafel bin ich gar nicht fündig geworden (hat er etwa keine im Programm) morgen mal anrufen, bisher habe ich nur da gekauft, auch vor 17 jahren schon meine Adresse gewesen.

Gruß Michael

Tafel hat sicher welche, aber da sollte man echt besser anrufen, oder eine Mail schreiben.

Hast du schon versucht da was drauf zu schweißen?

aufschweißen geht mangels Schweißgerät nicht,
hab aber hinter dem Bügel (also was noich da war) gebohrt gehabt und selbst dann ließ sich das Reststück nicht davon überzeugen, sich zu rühren.

Ich ruf dann morgen mal bei tafel an und mach ne kleine Bestellung

Gruß Michael

so die schraubaren sind drauf , Tafel sei dank

morgen kommt der Probelauf

Gruß Michael

bevor ich 's vergesse andre Seite war auch gebrochen beim abbauen