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Hallo zusammen
Ich habe mir heute endlich die Zeit genommen meine Vergaserumrüstung zu Fotografieren und werde sie auch gleich
Auf meiner HP einstellen .
Für euch gibt aber schon jetzt Bilder.

Das Set gibt es für Weber IDF 40 und 44 zum Preis von 139,-

Hier das Komplette Set . Und hier fertig Montiert .
der Poti-Satz gehört nicht zum Lieferumfang Von Oben Vergleich Luftdurchlass

hallo darkmo wie groß (innendurchmesser) sind die venturis? ich denke so ist es besser!

triker66 hat geschrieben:hallo darkmo wie groß durchmesser sind die venturis?

38mm und laufen auf 40mm aus Die Übergänge sind besser als beim Original .
Außen D =41mm .


das Bild zeigt noch von die Vorserie original Venturi 28mm

triker66 hat geschrieben:hallo darkmo wie groß durchmesser sind die venturis?

Du schreibst ja noch komischer als ich

Must ihm verzeihen---er kommt halt aus Leverkusen!

Hey Markus !
Find ich eine klasse Sache !
So bleibt die klassische Optik des Vergasers erhalten . Für manche ja sehr wichtig !
Die Einspritzdüsen kommen dann ins Saugrohr ?
Oder Microdüsen versteckt im Vergaser

Gruß,Ralf

sehr schöne Sache
Jetzt noch ein Halter- und Einspritzventilsetup welches im Oldschool K&N Luftfilter versteckt wird und fertig ist die Sache

@ Ralf und Primracer

In erster line sollen natürlich meine Saugrohre verwendet werden.

Aber Euer Idee ist schon zu 80% fertig.
Die Düsen hängen oberhalb der Trichter ,wie bei einer Ducati.
Der Sprit kommt dann In dereinafachn version von Oben

Wer die Leitungen ganz verstecken will muss durch die Schwimmerkammer rein.
Das geht aber nicht . ohne den Vergaser zu verändern.

Da die Vergaser 40er auf den Freundlicherweise von CSP zur Verfügung gestellt wurden.
Kann ich nicht einfach alles umbauen . So sind sie auf jeden Fall auch wieder Rückrüstbar.
(von Orratech waren die 44er zum Anpassen )

Natürlich werden Picco Düsen verwendet .

Bei einem Richtigen Hightech Motor werden natürlich 2 Düsenreihen verwendet.

warum 2 reihen? die pico sind doch 630/840cc/min düsen. die reichen doch dicke bis 400/600 ps zu 4. ansatzweise in der region wird keiner mehr mit 40-44er drosselklappen rumfahren.

find die ideen und umsetzung toll, auch wenn ich denke die käuferschaft wird sehr klein sein.

Hi Markus
sieht, wie alles von dir, echt klasse aus. Die Qualität ist sicher genau die gleich gute wie deine Stoßstangen.

Falls Du mal Vergaergehäuse brauchst für Anpassungen, melde dich, ich habe mal ein Konvolut gekauft und da kann ich
raussuchen ob das benötigte dabei ist.

(rufe nächste Woche mal an wegen der anderen Sache)

Gruß Oli

TOXICavenger hat geschrieben:warum 2 reihen? die pico sind doch 630/840cc/min düsen. die reichen doch dicke bis 400/600 ps zu 4. ansatzweise in der region wird keiner mehr mit 40-44er drosselklappen rumfahren.

find die ideen und umsetzung toll, auch wenn ich denke die käuferschaft wird sehr klein sein.

Abgaswerte und vernünftiger Leerlauf !!!!!!!!!

Also die Düsen im Saugrohr für den unteren Drehzahlbereich und die im Ansaugrtichter für die hohen Drehzahlen?

Wirklich eine super Idee die Vergaser umzubauen.

Passt das ganze dann auch bei den entsprechenden Dellorto DRLA Vergasern?

Darkmo hat geschrieben:

TOXICavenger hat geschrieben:warum 2 reihen? die pico sind doch 630/840cc/min düsen. die reichen doch dicke bis 400/600 ps zu 4. ansatzweise in der region wird keiner mehr mit 40-44er drosselklappen rumfahren.

find die ideen und umsetzung toll, auch wenn ich denke die käuferschaft wird sehr klein sein.

Abgaswerte und vernünftiger Leerlauf !!!!!!!!!

so ausschlaggebend? ich mein hohe leistung gleich großer motor beim sauger, gleich besserer leerlauf mit großen düsen. und sehr hohe leistung beißt sich auch wieder mit abgas und leerlauf. um so größer der motor um so sauberer mit den "großen" pico düsen.
aber gut "angebot und nachfrage" wenn es sinn macht macht es SINN

toll verarbeitet definitiv. bin gespannt wann ich mal einen damit sehe.

gruß

Ollo1303RS hat geschrieben:Hi Markus
sieht, wie alles von dir, echt klasse aus. Die Qualität ist sicher genau die gleich gute wie deine Stoßstangen.

Falls Du mal Vergaergehäuse brauchst für Anpassungen, melde dich, ich habe mal ein Konvolut gekauft und da kann ich
raussuchen ob das benötigte dabei ist.

(rufe nächste Woche mal an wegen der anderen Sache)

Gruß Oli

danke Oli.
Die Entwicklung ist schon fertig.

aber der Satz könnte für Dich schon interessant sein da Du ja die Umrüstung gerade planst

Ich finde die Idee und die Umsetzung top.
Alles auf Oldschool und die Vergaser kann man zur Not wieder zurückrüsten.
Gefällt mir richtig gut.

Greetz Aron