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Mion moin,

auf der suche nach dem Drehmoment stellt sich grad die Frage: welche Kurbelwelle verwenden?

was dreht sich freiwillig im Gehäuse, was mit leichtem nacharbeiten, was nur mit kampfeinsatz ?

Pleuel und Gehäuse sind 2.0 Bus, CU

Kolbengeschwindigkeit etc eher zweitrangig. der wird meistens brav betrieben, muß aber 3x im Jahr bis 6500 drehen

im moment ist 82 mein favorit. im nachbarort liegt eine 86er im Regal


gruß aus dem Ölsumpf, Benno

Bis 80mm Hub und AA-Pleuel, auch Scat oder andere leichte mit Ravioliblechdosenstärken gibt es kaum Nacharbeit;auch keine Probs mir der Nockenwelle wenn ein kleiner Grundkreis genommen wird.
82mm denke ich wird ähnlich sein, nur kommst du dann mit serienmässigen Pleuelstangenlängen in einen blöden Seitendruckbereich der Kolben. Bis 80mm gehts eigentlich noch, obwohl schon einige da zu längeren Pleuel(= breiterer Motor) raten. Aber es geht wie gesagt bis 80mm noch. Bei 82mm würde ich nicht mit Serienlängen anfangen.
86mm heisst schon bedenklich viel Platz schaffen, am Gehäuse, Pleuel und auch Kollosionsgefahr mit der NW droht. Da musste auf andere Lagerdurchmesser runter.

Hallo,

dem kann ich nur beipflichten.

78er Welle mit H-Pleuel und 50mm Lagerzapfen sind kein Problem.

An dem Nocken/Pleuel des 2. Zylinders bei Verwendung von NW mit großem Hub (z.B. Webcam) wird es etwas eng und das Pleuel muss ggf etwas nachgearbeitet werden.

80er AA-Welle mit 5,158" AA-Pleuel sind mit leichten Nacharbeiten im Gehäuse und an dem angespochenem Zylinder eine sehr gute Kombination.

Mit Serienpleuel ist das nur möglich, wenn man diese "unverantwortlich misshandelt"

Bei Hüben über 82mm machen nur NW mit kleinem Grundkreis und kleinem Nockenhub sinn. (z.B. Schleicher)

Gruß,

orra

Hi, echt bei einer 80 mm Welle 5,158 Pleuel ?
Gr. Daniel

@ Orra

ich denke, wir werden im Herbst ein längeres Telefonat führen

werde mal einen Wunschzettel erstellen...

P.S. dein Webshop funktioniert irgendwie nicht richtig, kann mich nicht anmelden.?


Gruß Benno