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So, hab nicht wiederstehen können.
ist ein 71er t2a/b. Zu machen sind die radhäuser vorne, teilweise wagenheberaufnahmen, schweller unter der schiebetür und ein paar kleineigkeiten...
naja, hält sich in grenzen und perfekt muss er sowieso nicht werden.
Fahrer und beifahrersitz sind in perfektem zustand, aber an der elektrik muss ich noch was machen, da hat jemand rumgepfuscht.
Motor ist keiner da, aber wenn der größere motor in die sickenratte kommt, wandert der jetzige in den bus.

geplant ist nur das wichtigste zu machen, also tüv fähig. und natürlich tieferlegen, bei der höhe wird das einsteigen zur qual
EDIT: versuchskaninchen deshalb, weil ich mal schaun möcht ob das 5gang getriebe irgendwie reinpasst und weil ich später mal den motor auf einspritzanlage umrüsten möchte, und was mir hald sonst noch so einfällt...
da im motorraum auch ordentlich platz ist, könnte man als evolutionsstufe, nach der einspritzanlage, einen turbo draufschnallen, nur so ein gedanke...
hier mal bilder:

Stammt der nicht aus der BUCHT?

Gerade im Urlaub ein paar T2 gesehen - Alltags- und Urlaubstaugliche Klassiker

Bin auf die Gestaltung gespannt

Gruß Christian

nein, is ausn bnet, war quasi gleich um die ecke

ja, soll eh so alltags mäßig werden, hald zum teile führen und auf treffen fahren, wenn das wetter nicht so gut ist

kurze frage, kann mir vielleicht jemand bilder von der hinteren motortraverse zukommen lassen? die is leider auch nicht da...
aja, für einen typ1 motor

schöner T2 a/b! Glückwunsch, macht einen guten Eindruck auf den Bildern!
Ich hab bei Google dieses Bild vom Motorträger gefunden, das ist der Träger vom T2b. Da der Zwitter a/b das Heck vom b hat gehe ich einfach davon aus, daß der Träger für deinen Bus passt.
Solche und andere Bus Teile gibts immer bei http://www.ralfs-vw-teile.de/ gebraucht und preiswert. Passt aber nicht mit zB Merged Header oder A1 Sidewinder, da ist Eigenbau nötig.

danke!
ja, soo schlecht is der gar nicht, für den preis hab ich ihn einfach nehmen müssen
nur eben kein motor, falsches getriebe (is vom typ4) und an der elektrik wurde gepfuscht.

danke für den link! kannte ich noch nicht.
ja, bustraverse und fächer vertragen sich leider nicht.

Typ1 passt auch an Typ 4 Getriebe!

aber das typ4 getriebe passt nicht (gescheit) in den typ2
ich kann morgen gerne ein paatr bilder von der schaltstange und kupplungsanlenkung machen

ein Traum "neidisch"

Stevo_L hat geschrieben:aber das typ4 getriebe passt nicht (gescheit) in den typ2
ich kann morgen gerne ein paatr bilder von der schaltstange und kupplungsanlenkung machen

aneinander vorbeigeredet...ich dachte Typ 4 motor


und du meinst offensichtlich Typ 4:



dann wirst du sicher recht haben

jop, ich mein von dem typ4 (411/412) das getriebe
kennbuchstabe F, das passt nicht so gut

danke

hier mal fotos vom getriebe und der abenteuerlichen kupplungsbetätigung und schaltstange









ein kollege hätte noch ein t2a getriebe ohne der motorseitigen aufhängung an der glocke.
kann ich das bedenkenlos montieren, oder sollte ich mir eines mit diesen aufhängungspunkten besorgen?

weisst der Bauer keinen rat nimmt er kordel oder draht

so ungefähr...