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Hallo zusammen!

Meine Kleine ist nun 53 Jahre alt und hat größtenteils noch Orginallack. Natürlich mit herrlicher Patina. Leider ist der Lack an manchen Stellen schon arg dünn bzw so gut wie weg, so das son bisschen Rost durchkommt. Frage ist nun (wie bestimmt schon ganz oft gestellt) :

Wie erhalte ich die Patina?

Ich möchte sie auch weiterhin bei jedem Wetter fahren und nicht jede Woche mit irgendeinem Zeug bearbeiten müssen. Da ich leider faul bin, hege ich die Hoffnung das es irgendwas gibt was man ein oder zweimal aufträgt und dann hat man ne Zeit lang Ruhe.

Bin für alle Vorschläge dankbar

Grüße kk

Schuhcreme alle 2-3 Monate.
Ich kann bei meiner BlackBitch natürlich schwarz nehmen,
aber die gibt es ja auch in anderen Farben oder farblos.

Gruß Kasumi

Ich nimm für meien Roststellen im Winter WD40...

Ich nehme Owatrol ÖL

ich habe immer Winterwax drauf . Hat nur den Nachteil das es an manchen Stellen weiße Rückstände gibt .

kovi hat geschrieben:Ich nehme Owatrol ÖL

Dem stimme ich zu, das habe ich bei meinem Tank auch benutzt.
Diesen habe ich nur grob abgeflext und dann mit Owatrol Öl eingepinselt.
Wirkt ein bisschen wie Klarlack.

glänzt ein bisschen sehr , gibts das auch in matt ?

bugweiser hat geschrieben:glänzt ein bisschen sehr , gibts das auch in matt ?

Das denke ich nicht.
http://www.owatrol-shop.de/metallschutz ... -3335.html

beim korr. schutz depot steht dass man owatrol öl zum konservieren von patina verwenden kann, aber wenn ich das auf den lack auftrage ist das auto komplett ölig, oder wie geht das?

das trocknet komplett, härtet also aus...

Also der matte Klarlack ist nicht zu erkennen...die Frage ist nur noch wie dicht der Lack ist...bei 1K bin ich da immer sehr vorsichtig...gerade wenn vorher nicht ordentlich entfettet wurde...

Hi

Wie Lars schon angedeutet hat bin ich mit mattem Klarlack drüber gegangen (aus der Sprühdose). Hatte echt kein Bock mehr auf das Geschmiere jeden Monat. Bis jetzt schaut es ganz gut aus. Der Lack zieht kein Wasser mehr und der Flugrost vermehrt sich auch nicht. Ich find die Lösung bis jetzt ganz gut. Sollte sich was ändern werd ich es euch berichten

Grüße kk

Also mal ne kurze Rückmeldung: Klarlack aus der Sprühdose ist Kacke!!
Es ging eine Saison gut und dann hat sich der Lack etwas angehoben und sah aus wie hell brauner Rotz.
Hab nun meiner Kleinen eine Runde Nitroreinigung gegönnt (um die Reste zu entfernen). Dannach eine Portion Lackreiniger und drei Runden Wax.
An das owatrolöl trau ich mich nicht so ganz ran

Grüße
kk

die jetzt ne kräftige rechte besitzt

Owatrol fin ich auch super, momentan sind in modernen Design-Häusern blanke Stahltreppen der Renner,
die behandeln wir alle mit Owatrol, um Flugrost durch Luftfeuchte und Schweißfüßen vorzubeugen.
Wird einfach mit einem Lappen eingerieben, ablüften lassen, fertig.
Meinen 55er Deutz hab ich auch mit dem Zeug eingerieben, um die Patina zu erhalten.
Wirkt im ersten Moment etwas speckig, darf man halt nicht so oft waschen, dann wirds schnell matt

Gruß
Martin

Mit Diesel abreiben, jede Woche! Glänzt schön und man findet sein Auto blind. Außerdem halten alle schön Abstand