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Moin,
habe mir einen Käfer Speedster gekauft. Dieser hatte von anfang an das Problem das man zwei mal schnell in die Bremse treten musste damit eine Bremswirkung aufgebaut werden konnte aber sehr schwach.

Jetzt habe ich folgendens getauscht, HBZ von TRW, ein paar Bremsleitung und hinten links einen RBZ.

Die Bremsschläuche sahen für mich gut aus da die Anschlüsse noch sauber waren, darum gehe davon aus das die nicht so alt sind oder kann ich mich da täuschen?

Dan haben wir versucht das System zu entlüfenten, nach über einer Stunde und null Bremsdruck haben wir aufgegeben. Kann von dem fielen Pumpen und durchtreten des HBZ, der HBZ davon kaupp gehen?

Weiter habe ich mir eine Vakuumpumpe gekauft um das System zu entlüften. Ging wunderbar damit.

Das Problem ist das man weiterhin schnell in das Bremspedal treten muss damit was passiert. Nach dem zweiten mal treten kann ich die Reifen zur Blockiergrenze bringen. Der Druck wird auch gehalten.

Weiter ist mir aufgefallen das die Schläuche vom HBZ zu den Rohren des Bremsflüssigkeitsbehälters nicht mehr so gut sind, habe sie mit Kabelbinder fixiert, bisher keine Leckasche. Kann es aber auch daran liegen?

Bin über jeden Tip dankbar.

Gruß,
MC2k

ich würde sagen immer noch Luft drin . Stimmt denn das Bremsstangen Spiel am HBZ ?

Gefühl habe ich es auf 1-2mm eingestellt, vieleicht noch mehr einstellen?

Also da ich ähnliche Probleme hatte hat mir ein Tipp geholfen:
Gehe jetzt mal davon aus das du ne Trommelbremse hast,
wenn ja guck mal ob die Versteller an den Backen wirklich anliegen.
Bei mir hat geholfen die Backen ganz ranzustellen und dann entlüftet
hat super geklappt - keine Luft mehr drin und sofort Druck.
Kannst die Versteller ruhig richtig drann drehen und nach dem Entlüften
wieder ein Stückchen zurück - fertig.
Gruß Kasumi

danke, ja habe trommeln vorne. Wert ich morgen gleich ausprobieren.

so habe es hinbekomen.

was habe ich gemacht, hinten rechts habe ich den RBZ jetzt auch gewechselt.

Dann habe ich die Bremsbacken mit dem versteller an anschlag, bis die Trommeln fest sind eingestellt und noch die Handbremse gezogen.

Vorne konnte ich die Verstelle nicht ferstellen, festgegammelt. Ist also eine neue Baustelle.

Dann habe ich das Bremspedal bis anschlag durchgetreten und festgeklemmt, so das die Bremse immer durchgedrückt bleibt. So habe ich das gelesen das es gemacht wird, wen die Bremsflüssigkeit über den Bremsflüssigkeitsbehälter reingetrückt wird.

Dan habe ich wieder angefangen die Bremsanlage mit der Vakoumpumpe zu entlüften, nach ca 1 Stunde war die Luft raus.

Jetzt Bremse die Diva wieder, vorne zwar nicht doll aber besser als garnicht .

Da vorne die Versteller fest sind und auch ein Bremshalterplatte durchgerostet ist, muss ich da sovieso noch mal ran und mach alles neu.

Danke für die hilfe.

Gruß,
MC2k

dann mußt du vorne aber mal bald ran und die Versteller wieder gängig zu machen .

Da vorne die Versteller fest sind und auch ein Bremshalterplatte durchgerostet ist, muss ich da sovieso noch mal ran und mach alles neu.

Danke für die hilfe.

Wenn ich dass so lese bekomme ich Angst ......... ich hoffe mal das du mit dem Fahrzeug nicht mehr fährst!!

Ich fahre mit dem Auto noch und das sogar mit einen garnicht so schlechten gefühl. Das Bremsankerblech sieht zwar nicht mehr toll aus aber dadruch wird die Bremse nicht gleich auseinander fliegen. Muss auf jedenfall gemacht werden.

Bin jetzt nur am Überlegen ob ich die Trommelbremsen behalte und beide Bremsankerbleche mache oder auf Scheibe umrüste mit dem set von CPS. Den die Trommel und Belge sind "neu" vom Vorbsitzer, RBZ für vorne habe ich auch schon liegen, brauch also nur noch die Bleche + Versteller.

Gruß,
MC2k