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Hallo zusammen

irgendwo gab es schon mal einen Beitrag bezüglich der unterschiedlich großen Wirkbereiche von Traggelenken für den 1200er. Da ich nun die Verstellbare Vorderachse drinne hab, stellt sich mir die Frage ob ich nicht schon verdammt eng am Grenzbereich der Traggelenke bin.
Im Netz (oder hier im Forum) gab es mal einen Beitrag mit den unterschiedlichen Traggelenken und den Teilenummern, nur leider finde ich den nicht wieder.
Hat hier jemand den Link dazu??? Oder kennt jemand die unterschiedlichen Traggelenke und weiß, welche am meisten mitmachen??

Gruß Michael

Hallo Michael,

wie nah du am Anschlag bist siehst du nur wenn du die Traggelenke ohne Gummi einbaust. Scheiß Arbeit, ist aber nun mal so.
An der Teilenummer kannst du dich bei den Gelenken nicht orientieren bzw. daraus den Arbeitsweg ableiten. Von vielen Händlern werden auch unter der gleichen Bestllnummer verschiedene Gelenke angeboten. Die als Gelenke mit erweitertem Weg angebotenen Gelenke sind häufig sehr schwergängig (Fahrzeug lässt sich nur schwer lenken, Lenkung stellt sich nach Kurvenfahrt nicht zurück etc.), ein gutes Gelenk, wie von VW, lässt sich mit 2 Fingern bewegen. Alles was man mit der Hand nicht mehr bewegn kann ist Schrott und sollte besser ins Altmetall.
Suchst du evtl. diesen Beitrag?http://bugfans.de/forum/bodengruppe/kaf ... 24-10.html

Gruß

Ralph

danke, den Beitrag hatte ich gesucht.

dann werde ich nun mal versuchen herauszu bekommen, wie viel Luft die bereits verbauten, neuen (ich glaub Febi) noch haben, oder ob ich da einfach zu schnell neue haben wollte und damit nun die "falschen" drinne habe, meine sind von "Ruville".

so tief ist er ja nicht


die gelenke sehen auch noch nicht so aus, als wenn sie am ende wären oder? (unter dem rechten Vorderrad ist ein etwa 15-20cm dicker Bock, damit das rad maximal einfedert, ich kann auch noch etwas ziehen und sehe, das das Gelenk noch was geht)







ich werde am Wochenende mal die Rasterplatte losnehmen, Dämpfer lösen und den gewindestift auch rausdrehen und langsam absenken, mal sehen was dann geht.

Gruß Michael

so, aus der Ausgangslage gingen noch knapp 5cm bis an den Anschlag der Gelenke.
Damit fürchte ich dann mal, das das einfach zu wenig ist, so das ich da nun irgendwie handeln muß, denn der Dämpfer macht noch wesentlich mehr mit.

Welche Traggelenke fahrt ihr???

Michael

Hallo,

wo bitte bekomme ich diese Traggelenke her? Bei den oberen ist bei mir die Manschette kaputt, die wird man wohl nicht so einfach wechseln können!?

gruss
stefan

Moin,

du kannst dir auch nur die Manschetten im Kfz-Teilehandel oder bei den einschlägigen Käferteilespezialisten (CSP oder so) besorgen und tauschen.
Allerdings sollte man gleich prüfen, ob nicht die Traggelenke mitgewechselt werden müssen, wenn man sich schon mal die Arbeit macht.

Gruß,
Tobi

die Gelenke sind noch ziemlich neu, jedoch wie soll die obere Manschette zu wechseln sein? Unten ist klar, aber oben?

ich glaub jetzt hab ich es gescnnallt! Die Einstellscheibe für den Sturz liegt im Achsschenkel, der Bolzen des Traggelenks geht durch!?

Passen die normalen Manschetten, zb. http://www.baltic-kaefer.de/product_inf ... ts_id=2986

gruss
stefan

das ist keine Scheibe sondern eine Exenterbuchse , die mußt du evtl. vorher abpressen ( vorm Gummitausch )

nachdem ich ein Bild vom Exzenterstück gesehen habe hatte ich es kapiert.

gruss
stefan