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Hallo,

ich habe bei meinem 1200er Mex einen Durchschnittsverbrauch von knapp über 10 Liter, trotz schonender Fahrweise. Ich habe auch schon versucht den Vergaser nach diversen Anleitungen im Internet einzustellen. Ventil, Zündung und Co. passt denk ich soweit. Heute habe festgestellt, dass wenn ich die CO-Schraube komplett reindrehe, der Käfer weiterhin läuft und dass nicht unbedingt so schlecht. Darf das überhaupt sein oder ist da was kaputt?

Vielen Dank im Voraus.

Luftgekühlte Grüße Michael

fängt er nicht mal an mit leerlaufsägen, wenn sie ganz rein gedreht ist?

Ich bin zwar kein Fachmann, aber ich denk er ist nicht ganz so schön gelaufen wie er soll, so ´n bisschen Sägen war denk ich dabei.

wenn er mit magersägen anfängt, wieder 1-2 umdrehungen rausdrehen. alles aber nur glaskugelverfahren ohne co tester

hast ihn schonmal abgesprüht?

Heißt abgesprüht auf Falschluft untersucht?

jup

Wenig Kompression verbraucht viel Sprit...

"Zündung sollte in Ordnung sein" hört sich nicht besonders sicher an.

Bei hohem Verbrauch immer erstmal Zündung checken.CO Schraube so weit rein bis er spuckt und dann 1/4 Umdrehung raus!!!bis er wieder gescheit läuzft...Vorher und als erstes immer Zündung checken und das heisst: Neue Zündspule,Neue Unterbrecher (falls der Scheiss noch verbaut sein sollte).Schliesswinjkel einstellen und Zündzeitpunkt UND ERST DANN am Vergaser rumspielen.

Durch das Verbauen einer Compufire(original) und einer NEUEN Zündspule kommst man mit nem 1200er auf gut einen Liter weniger Spritverbrauch im Vergleich zu "noch" guten Kontakten.

Stefan sein 1200er hatte mit der Zündung und perfekt gewarteten 1200er von 75 fast 50PS auf der Rolle.Das Teil fährt 140KMh...und da haben wir am Vergaser nicht eine Schraube gedreht...

Danke poloeins,

also das werde ich mal prüfen, eine event. schlechte Kompressions kann ich mal messen.
Diese compufire, wie viel würde die denn kosten?

Gruß Michael