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Ich habe einen 31-PICT 4 auf dem Motor sitzen.Er ist schon etwas älter und hat manchmal ein Leistungsloch.Der Motor ist ein 1300er mit 44 Ps.Jetzt kann ich preiswert einen 34 PICT bekommen. Er saß auf einen 1600er Motor. Geht das überhaupt? Wer hat da Ahnung.

Gruss
Rudi

Ich würde immer den zum Motor passenden Vergaser fahren, die unterscheiden sich in mehr Details wie nur Typ und Bedüsung. Den 1600er Vergaser jetzt zu anzupassen wäre ja auch Arbeit...passt der überhaupt auf das 1300er Geweih? Das 'Leistungsloch' kommt sicher vom Vergaser? Wenns wirklich der ist, ist vll eine Überholung nötig? Drosselklappenwelle ausgeschlagen und zieht Nebenluft?

Rudi70 hat geschrieben:Ich habe einen 31-PICT 4 auf dem Motor sitzen.Er ist schon etwas älter und hat manchmal ein Leistungsloch.Der Motor ist ein 1300er mit 44 Ps.Jetzt kann ich preiswert einen 34 PICT bekommen. Er saß auf einen 1600er Motor. Geht das überhaupt? Wer hat da Ahnung.

Gruss
Rudi

soweit ich informiert bin sind die Maße des Anschlußflansches anders.
Es müßte also auch das Ansaugrohr gewechselt werden

Richtig, die Anschlüsse passen nicht. Es müsste also auch das Ansaugrohr getauscht werden.

Ok, danke für die infos. Ich werde wohl eine andere Lösung suchen

Was ist denn das Problem mit deinem Vergaser? Bist du dem schon mal auf den Grund gegangen? Wenn die Drosselklappenwelle nicht ausgeschlagen ist, dann ist es doch meist mit einer gründlichen Reinigung und einem neuen Dichtsatz (CO-Nadel besser nicht tauschen) getan.

Gestern auch einen 31 PICT 4 vom Bekannten in den Fingern gehabt, er hatte auch Bechleunigungslöscher - Vergaser gereinigt, Welle war OK, neuer Dichtsatz von Hoffmann, vorsichtshalber Ventile/Zündung überprüft und jetzt Läuft er wieder ordentlich, lohnt sich also !

Ich habe ihn schon auseinander gehabt und neue Dichtungen spendiert. Das Problem ist das stabile Halbgasfahren,besonders wenn er kalt ist oder bei kalten Aussengraden.