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Hallo Leute,

machten am Ostermontag einen Ausflug und immer wenn es bergauf ging roch es im Innenraum stark nach Benzin.
Konnte mir nicht erklären wo das herkam.
Gestern abend bockte ich das Fahrzeug vorne auf, weil ich den Stabi anstreichen wollte und dann roch es wieder nach
Benzin, aber das kam von hinten. Öffnete die Haube und sah, dass beim Benzinfilter die ganze Suppe rauslief.
Musste nur ein bißchen am Filter ankommen, dann ging er auseinander und jetzt ist im Motorraum alles voller Benzin.

Nun meine Frage, gibt es stabilere Filter, die man nicht so komisch zusammenschrauben muss?
Muss ich überhaupt einen hernehmen?
Und das ganze Benzin im Motorraum lass ich einfach verdampfen, dann kann da normal nix mehr passieren, oder?

Benzinfilter gehören nicht in den Motorraum, sonst fackelts Dir ratzfatzz die Karre ab!
Der Kunststoff kann das ewig heiß - kalt nicht ab. Dann verflüchtigen sich die Weichmacher und das Dingen wird spröde und undicht...

Jetzt brauchts nur noch nen falschen Funken an einem Kabel und es wird warm und hell.

Pack ihn direkt unter den Tank und gut iss.

Eben, einen ganz normalen preiswerten Kraftstofffilter vorne unter den Tank, das reicht völlig aus wenn die Benzinleitung nicht total verrottet ist und bei einer verotteten leitung bekämpft man besser die Ursache als an Symtomen rum zu doktorn.
Sollte vorne mal was undicht werden,passiert in der Regel auch nichts da keine Zündquelle in der Nähe ist. Will man unbedingt auch hinten einen Filter, setzt man ihn übers Achsrohr, das ist auch noch recht weit von allen Zündquellen entfernt.

diese Glasfilter wie hier abgebildet taugen nichts. Ich hab einen einfachen Plastikfilter unterm Tank und einen zwischen Pumpenausgang und Vergaser alle mit Schlauchschellen gesichert. Das schon seit über 20 Jahren . Die Filter werden natürlich alle 5-6Jahre gewechselt. Und einen Feuerlöscher habe ich auch immer dabei .

Hört sich auf jeden Fall vernünftig an, weil wie mir das Teil auseinandergefallen ist hab ich mir auch gedacht,
während der Fahrt bei einem heißen Motor kommt des sicher nicht so gut. Dann mach ich hinten nur eine Leitung rein
ohne Filter und setze vorne beim Tank dann einen Filter. Würde diesen hier nehmen, meint ihr einen solchen?

http://www.ebay.de/itm/BENZINFILTER-VW- ... 2312936a9e

ja und mach auch alle Schläuche neu . Möglichst nicht die mit der Gewebeummantelung. Und überall Schellen drauf .

Wieso kein Spritfilter im Motorraum? Wenn das alles gescheid dicht ist, passiert da nix. Die alten Gölfe haben das auch alle und da passiert nie was. Wenn man poröse Schläuche, nen spröden Filter und lockere Klemmschellen hat, ist das auch kein Wunder, dass der Rotz undicht wird. Ich fahre schon seit sieben Jahren mit Spritfilter im Motorraum und noch nie ist was passiert. Ein Feuerlöscher ist obligatorisch immer mit an Bord.

Bei mir sind die Schläuche nicht porös, es sind auch überall Schellen verbaut.
Aber das nützt alles nix, wenn der Filter selber auseinander geht, von dem her finde ich es absolut
richtig, den Filter vorne beim Tank zu verbauen. Auch wenn "normalerweise" nie was passiert, aber wenn man
einem solchen Vorfall im voraus aus dem Weg gehen kann, dann sollte man das auch tun.

ich hab auch so nen einfachen plastefilter unterm tank sitzen...

siehste da fällt mir ein den wollt ich mal wechseln

ich wüsste nicht warum der glasfilter schlecht ist ???

aber was echt wichtiges zum filter: ich würde ihn immer da einbauen wo man ihn häufug sehen kann ! dann sieht man wenn er zu ist und , eigentlich noch wichtiger, das wechseln geht schnell von der hand ..... wieviele käfer haben eine filter unter dem tank und der hängt da schon seit jahren ........

ähm... preistechnisch, bei uns wesel atu benzinfilter 2 euro 50 cent

den Glasfilter hatte ich zu meine Käferanfangszeit auch mal , der hat sich irgendwann auch losegerappelt. Die Gewindesteigung ist einfach zu grob.

kaeferdesaster hat geschrieben:aber was echt wichtiges zum filter: ich würde ihn immer da einbauen wo man ihn häufug sehen kann ! dann sieht man wenn er zu ist und , eigentlich noch wichtiger, das wechseln geht schnell von der hand ..... wieviele käfer haben eine filter unter dem tank und der hängt da schon seit jahren ........

da hatta recht, ich fahr aber eh bundbolzen die man laufend abschmieren muss, daher guckt man da eh immer fix mal rein
spätestens im winter check ich zb eh immer alles durch!

Da tuts auch n schöner, billiger Einwegfilter für 1,50...

Macht Sinn den hinter der Rahmengabel zu montieren...

bugweiser hat geschrieben:den Glasfilter hatte ich zu meine Käferanfangszeit auch mal , der hat sich irgendwann auch losegerappelt. Die Gewindesteigung ist einfach zu grob.

Danke für den Tipp---Dann werde ich den schön Loctiten....ich muss den nehmen wegen dem 10mm Anschluss.Die Billigdinger haben nur 8mm max...und das geht beim bestren wiullen nicht gescheit auf nen 1/2 Zoll Schlauch;-)

mach das umbedingt, der hat sich bei mir damals nach ein, zwei Jahren losgerappelt , da sprudelte richtig der Sprit raus . Zum Glück war ich noch nicht weit gefahren .