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hallo, die überschrift sagt eigentlich schon alles .......... ich bin nun jahrelang dell gefahren und nun habe ich an meinem 2500ccm motor 48 ida weber drauf. so diese vergaser waren vom werk aus wie folgt bedüüst:

venturie 37mm
hauptdüse 135mm
luftkorrekturdüse 120mm
mischrophr F7
leerlauf habe ich gerade vergessen trage ich aber nach.....

so nun meine probleme :

laut lamdatool (vom dicken lars) habe ich mit folgender berdüsung :
hauptdüse 125mm
luft 120mm
misch f7

der motor ist superkalt und geht aber ganz gut .......

NUR ER VERBRAUSCHT CA 10 litter auf 40 km .

nun habe ich die bedüsung mal gerechnet, und zwar wie folgt:
venturie mal 4 = hauptdüse ....also 145mm
luftkorrektur = hauptdüse + 30mm .....also ca 180mm (habe aber nur eine 200mm da gehabt.....


ist das richtig =? und wo finde ich vergleichstabellen von IDA vergasern =? kann ich die mit IDF gleichstellen bei der bedüsung =?

so ich schreib mal was nieder was ich von weber gelesen habe:

mischrohre :

FETTES GEMISCH < - > MAGERES GEMISCH
<- F7...F8...F2...F11...F16...F15...F9 ->

richtwert hauptdüse:

120mm bei 250ccm / zylinder
125mm bei 300ccm / zylinder
130mm bei 350ccm / zylinder
135mm bei 400ccm / zylinder
140mm bei 450ccm / zylinder
145mm bei 500ccm / zylinder
150mm bei 550ccm / zylinder
u.s.w.

beschleunigerpumpendüse:

300ccm / zylinder = 35er großzügig bemessen und 30er bei sparsamkeit
400ccm / zylinder = 40er großzügig bemessen und 35er bei sparsamkeit
500ccm / zylinder = 45er großzügig bemessen und 40er bei sparsamkeit
u.s.w.

wer noch was schlaues weiß bitte posten, da ich über IDA WEBER vergaser fast nichts im netz gefunden habe

Ich hab da auch noch was interessantes gefunden.

Schwimmerhöhe einstellen und 3. Progressionsloch bohren --> http://bugkeeper-bigd.blogspot.com/2010 ... weber.html

(In dem Blog finden sich noch andere sehr nützliche Tipps)

Genau das wollte ich auch gerade posten:-D

Allerdings sollte man das Mischrohr meiner Meinung nach Aufbohren wenn man mit der Hauptdüse und der LKD kein zufriedenens Ergebnis erzielt...

MfG Lars

P.S:Ich kenne den Typ persönlich...sehr netter Kerl...fährt übrigens auch Turbo....aber Vergaser...