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Moin Leute,
gestern schöne Fahrt gehabt mit meinem Käfer...alles toll, bis es noch eben kurz zur Garage gehen sollte...da fing er an beim runterschalten mit der Kupplung stark zu rubbeln...ich denk mal, dass die durchrutscht.
Muss ich mir jetzt Sorgen machen oder is das ne reine "Nachstell-Sache"?
Gruß, Jessy

Moin,

durchrutschen ist das Zeichen für ne verschlissenen Reibscheibe. Bis zum gewissen Grad kannst Du die noch nachstellen.
Würde mir aber an Deiner Stelle mal ein WE einplanen, an dem Du die Reibscheibe tauscht.

Harald

und das kommt von jetzt auf gleich?
ich bin ja den ganzen tag gefahren, dann stand er 5 min und dann ging das los als wir dann nochma los sind...
bis zu nem gewissen grad einstellen heißt jeztzt...dass ich diese saison noch fahren kann oder ehr nich?
ich bin ja keine viel-fahrerin...wenns hochkommt werden das vllt 2.000-3.000 km dieses jahr.

rubbelt sie oder rutscht sie durch ? Beim durchrutschen jault der Motor hoch und du wirst nur langsam schneller. Beim rubbeln schüttelt sich der ganze Wagen .

dann rubbelt es definitiv!

was heißt das jetzt für lucky?

hatte mein Ovali auch mal. Da war eine Klammer vom Ausrücklager gebrochen und dieses hin dann etwas schief. Deine Kupplungsseildurchbiegung ist aber noch vorhanden. Da könnte auch am Getriebe die Führung gebrochen sein.

Unlucky ! Ein Wochenende stillstand .

hört sich jetzt nach ner größeren aktion an?! kannst du da detalierter werden? hab da ja nich so die mega-ahnung...

schau erst mal am Getriebe nach ob das Kupplungsseil noch seine Durchbiegung hat . Das Kupplungsspiel kannst du dann auch direkt am Ausrückhebel prüfen, dieser sollte sich 2-3 mm hin und her bewegen lassen . Ist dort nichts festzustellen muss wohl der Motor raus .

ja und dann?

und wenn nur so ne halterung kaputt is? wie gehts dann weiter?
also du meinst jedenfalls, dass durchrutschen der kupplung (was durch einfaches nachstellen zu beheben wäre) ist auszuschließen?

Leg dich doch erst mal drunter und schau bei der Führungsdurchbiegung nach und überprüfe das Kupplungsspiel. Wenn dort nichts zu finden ist , ja dann ist entweder die Kupplungsscheibe hin, die Druckplatte selbst kann auch defekt sein, das Ausrücklager ,davon die Klammern die es halten, noch schlimmer wenn dein Ausrückhebel gebrochen ist .

Ok, ich werd das ma mit nem Clubkollegen machen.
Wenn das jetzt nur irgendwelche Halterungen/Klammern von außen sind, is das undramatisch?

Hmmm...

.. also eine rupfende Kupplung rührt meistens daher dass das Ausrücklager nicht sauber auf die Hebel der Druckplatte presst...

Da kann es nun sein dass das Ausrücklager einen weg hat... Oder die Führungsbuchsen der Schaltgabel verschlissen sind...

Oder es liegt einfach daran dass der Wagen über den Winter gestanden hat und erstmal wieder richtig bewegt werden muss...

Fahren und beobachten... ^^