bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo,

ab wann macht eine Stütze für die VA wirklich Sinn. VW hatte das ja original als Schlecht-Wege-Paket mal angeboten.
Andere erzählen, bei hohen Geschwindigkeiten könnte die VA flattern. Die nächsten sagen, daß beim Bremsen so ein Teil sinnvoll sein könnte.

Wie sind eure Erfahrungen/Meinungen zu diesen Teilen?

Aircooled Greetings
Martin

Das würde mich auch interessieren. Den einzigen Nachteil den
ich jetzt sehen würde, dass wenn man mit einem sehr tiefen
Käfer den Schaden vergrößert wenn man mit der Achse mal heftiger
anstößt......

Ich fahre seit 1989 ohne....
Bei einem Unfall sind mir mal beide Achsrohre abgerissen, der Schaden am Häuschen war aber gering die Bodengruppe unbeschädigt.
Mit Achsabstützung wäre da wohl einiges mehr kaputt gegangen.
Beim Fahren hab ich sie nie vermisst.. Flatternde Achsrohre?
Wie bemerkt man das?
Ich denke ab 150 PS Semislicks und 4 Kolbenstopper macht die evtl Sinn...

2 Jahre vor der Resto meines Mex gefahren.Bei der Resto war der Rahmenkopf überall gerissen um die verschraubte Stelle rum...

Deswegen kommt mir soetwas nicht mehr in die Karre...

Allesdings fahre ich auch wie die Sau...vielleicht nicht mit Normalfahrer vergleichbar...

Hab beides schon gefahren. Also einen Unterschied merkt man nicht.

Ich habe die Abstützungen in meinem Slalomkäfer drin gehabt und es war auf jeden Fall besser als ohne.
In meinem 2012er sind auch welche drin, einfach aus Überzeugung, wegen der Leistung und wegen des Fahrstils.

Kipphebelpolierer hat geschrieben:Ich habe die Abstützungen in meinem Slalomkäfer drin gehabt und es war auf jeden Fall besser als ohne.
In meinem 2012er sind auch welche drin, einfach aus Überzeugung, wegen der Leistung und wegen des Fahrstils.

Was für einen Unterschied hast du denn festgestellt?

Es scheint jedenfalls, daß die Dinger wohl nur bei extremer Fahrweise Sinn machen? Ich habe meine nun rausgeschmissen, haben eh nur immer die Straße beschädigt, Scheiß Springasphalt

Aircooled Greetings
Martin

Na... wenn man mal so richtig ankern muss oder vor Kurven gelegentlich scharf anbremst merkt man das schon deutlich... Mit 195er Reifen auf der Vorderachse merkt mans auch im "normalen" Fahrbetrieb.

Das Alles bringt allerdings wenig wenn man die Stützen mit den Langlöchern verbaut mit denen sie ausgeliefert werden. Das soll schon passen. Auf der Druckseite n schmalen Neopren oder Gummistreifen dazwischen und die Geschichte sitzt.

Empfehlenswert finde ich sind die Stützen wie sie von Tafel oder CSP angeboten werden. Hier ist eine Sollknickstelle angearbeitet falls man doch mal Feindberührung hat...

Hi Robert

Zitat "Na... wenn man mal so richtig ankern muss oder vor Kurven gelegentlich scharf anbremst merkt man das schon deutlich... Mit 195er Reifen auf der Vorderachse merkt mans auch im "normalen" Fahrbetrieb."

Was merkst du denn? Wo ist der Unterschied ob mit oder ohne Stütze? Das habe ich bis jetzt noch nicht wirklich verstanden.
Vielleicht klärst du mich auf, ruhig so für doofe Aber das mit den Bienchens und Blümchens kannste schon weglassen

Aircooled Greetings
Martin

Hier mal meine Eigenkreation.

ganz schön gut

Aircooled Cruiser hat geschrieben:Hi Robert

Zitat "Na... wenn man mal so richtig ankern muss oder vor Kurven gelegentlich scharf anbremst merkt man das schon deutlich... Mit 195er Reifen auf der Vorderachse merkt mans auch im "normalen" Fahrbetrieb."

Was merkst du denn? Wo ist der Unterschied ob mit oder ohne Stütze? Das habe ich bis jetzt noch nicht wirklich verstanden.
Vielleicht klärst du mich auf, ruhig so für doofe Aber das mit den Bienchens und Blümchens kannste schon weglassen

Aircooled Greetings
Martin

Nu weiss ich was du meinst... Naja was soll ich sagen? Probiers mal aus

Wenn Du ne Vollbremsung hinlegst - mal davon ausgehend dass die Bremse gleichmäßig zieht - wirst Du ohne Achsstützen auf topfebener Strecke Lenkkorrekturen vornehmen müssen... Die Karre vermittelt einem den Eindruck sie würde laufend nach links oder rechts ausbrechen wollen ohne sich dabei entscheiden zu wollen... ^^

Aaah, das meinst du
Bei Vollbremsungen bin ich nicht mehr so cool, um darauf zu achten, was für ein Samba die Kiste mit mir tanzt Hauptsache dat scheißdingens steht rechtzeitig, der Käfer natürlich

Aircooled Greetings
Martin

nö, robert...

ich musste dank der tüv aktion ja hier und da mal die bremse testen...das ding steht wie ne 1 und da is nichts mit ausbrechen wollen :p

Paul .. ich fahr meine Reifen mal ein... und denn nehm ich dich ma mit... ^^

Es wird nich ins Auto gekotzt...!!!