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Hallo,

mein Käfer hat seit 10 Jahren sein H-Kennzeichen und auch den leistungsgesteigerten Typ 1 mit 40er Weber eingetragen.

Ist es möglich, von Weber auf Einspritzung (Megasquirt) umzurüsten und das H zu behalten?
Memminger bietet auch einen 2,2 l Typ 1 mit Einspritzung und H an.
Aber der hat wohl auch bessere Beziehungen als ich.....

Gruß
Markus

Da wird dir nichts anderes übrig bleiben als bei einen freundlichen TÜV Mann vorzusprechen. Viel Spass ;o)

gruss peter

...den wünsche ich dir auch:-D...ab besten gleich noch auf 20Zoll Chromalus umsteigen:-D

Ich wollte doch nur mal hören, ob das schon mal jemand erfolgreich durchgezogen hat.
Irgendwie könnte es ja gehen, wie es Memminger vormacht.

Nicht umsonst plane ich, die Weber als Drosselklappe weiter zu benutzen.

War nicht bös gemeint...

Macht der Memminger das wirklich mit H oder macht er das Einspritzgefuppel nicht um Euro Irgendwas zu erreichen um eben KEIN H zu benötigen...

"ICH" bin eh der festen Überzeugung das mit guten Beziehungen und/oder viel Geld fast alles machbar ist...so zumindest meine Erfahrung...ob es dadurch legaler oder illegaler wird mal ganz aussen vor gelassen...

http://www.feinecabrio.de/cms/front_con ... ?idcat=105

Ja den Motor kenne ich...ich hatte immer gedacht das macht er um das H zu umgehen...

Mit H wohl eher nicht....sonst könnte man ja auch nen 1600i eintragen.

Alles andere geht, sogar mit Euro Norm
Die Prüfungen beim TüV kosten zwar richtig Geld, weil es halt eine Einzelgutachten ist und kein Mustergutachten, aber es geht

Ich habe grad bei meinem TÜV angerufen und gute Nachrichten für Dich! ...die kommen gleich per PM.

Lass uns doch alle an den Infos teilhaben

Ich hab ihm nur einen TÜV Prüfer empfohlen mit dem er das Thema besprechen kann.

Noch kann ich gar nix sagen.
Cabohne hat mir die Kontaktdaten eines Prüfers gegeben, der der Sache etwas offener gegenüber steht. Aber alles noch im offiziellen Rahmen ohne Gemauschel.
Nun kann ich mich mit ihm mal drüber unterhalten, welche Forderungen er an den Umbau stellt.

Bei Neuigkeiten halte ich euch auf dem Laufenden.

Gruß
Markus

Bugbear hat geschrieben:Noch kann ich gar nix sagen.
Cabohne hat mir die Kontaktdaten eines Prüfers gegeben, der der Sache etwas offener gegenüber steht. Aber alles noch im offiziellen Rahmen ohne Gemauschel.
Nun kann ich mich mit ihm mal drüber unterhalten, welche Forderungen er an den Umbau stellt.

Bei Neuigkeiten halte ich euch auf dem Laufenden.

Gruß
Markus

Hi Markus
mal ehrlich:

Wenn wirklich ein Prüfer ein H-Gutachten , mit den ganzen Sachen, schreibt ist er seinen Job los .

Also wenn eine H-Zulassung besteht . Füße stillhalten und den Rest gut verstecken.

Mein Käfer hat auch ein 69er Fahrgestell um ein treueres Abgasgutachten zu umgehen .
Aber das ist vollkommen legal ist . Auf meine Spritze und 17 Zöller wollte ich wegen einem " H" auf dem Kennzeichen nicht. verzichten.

Sollte es eine Lücke im Gesetz geben lasse ich mich auch gerne eines Besseren belehren .

Seit kurzem gibt es auch keinen Punkt mehr ,wenn man ohne Plakette in die Umweltzone einfährt.

ciao Markus

Die Lücke wäre vielleicht der Absatz auf Seite 8 der TÜV-Süd Richtlinie:

"Bei Nachrüstung mit einem Katalysator werden die im Gutachten aufgeführten abgasrelevanten Bauteile akzeptiert."

gruss peter