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Hi Leute,

es gibt ja auch verschiedene Bremsflüssigkeiten. Werde mein Bremssystem von 1-Kreis auf 2-Kreis umbauen
und muss ja dann das System neu befüllen. Welche würdet ihr mir da empfehlen?

schönes DOT4 . Gibt da was moderneres, was nicht Hygroskopisch ist , das taugt aber für unsere Käfer nicht.

Ok passt, dann werd ich mir des ATE DOT4 holen.
Und welche Menge wird man da so brauchen, weil ein 5 Liter Gebinde
erscheint mir etwas viel, oder wenn man die Dose mal geöffnet hat, wie
lange kann man sowas aufheben?

Halber Liter reicht aus. Offene Gebinde ziehen Wasser an und senken den Siedepunkt. Ist beim Käfer im Flachland nicht so wichtig , wie im SUV im Gebirge, sollte aber auch nicht überstrapaziert werden. Im Fahrzeug ist die Flüssigkeit auch nicht unter Luftabschluß, also sollte ein (zugeschraubter) angebrochener Behälter schon 2 Lahre lagerfähig sein. Ist meine Praktische Meinung , theoretiker werden sich die Haare raufen.

Meister Eder hat geschrieben:schönes DOT4 . Gibt da was moderneres, was nicht Hygroskopisch ist , das taugt aber für unsere Käfer nicht.

Auf welcher Grundlage..ich habe DOT5 (nicht 5.1) seit über einem Jahr drin und keine Probleme

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... 250ml.html

Auch in anderen Clubfahrzeugen ohne Probleme

Gerade wenn man eh komplett erneuert bietet sich das an

ein halber Liter ist wenig wenn die ganze Anlage entlüftet werden soll. Ich würde mir 2 Liter besorgen , weil 1 Liter brauchst du schnell und dann wäre der zweite ja noch in Reserve. Und schön den neuen HBZ mit Biospiritus reinigen und anschließend dünn ATE Bremszylinderpaste auftragen. Dann erst einbauen.

Verstehe ich jetzt ned ganz.......wieso Biospiritus?
Soll ich den außen damit abwischen und mit Bremspaste einschmieren?

von Innen ! HBZ oder RBZ auseinanderbauen , reinigen und dann mit Bremszylinderpaste dünn von Innen einstreichen. Oder jemand machen lassen, der sich mit Bremsen auskennt.

Achsooooo......stand jetzt voll auf der Leitung!!!!
Hab mir einen neuen ATE Hauptbremszylinder für 2-Kreis gekauft, die sind ja scho einbaufertig.
Da kommt ja nix gebrauchtes rein, das man warten müsste!

ich habe das mal so gelernt das auch ein neuer erst gereinigt wird und dann mit besagter Paste behandelt wird.

Neue Bremszylinder sollten eigentlich sauber und einbaufertig sein. Ich glaube auch nicht, dass die "Baugruppentauscher" in den heutigen Werkstätten noch einen HBZ zerlegen und auch wieder zusammen bauen können.

sollten ! Und für die Dichtgummis ist es angenehmer, wenn wie mit Bremszylinderpaste behandelt werden. Mit Flutschi geht auch alles leichter rein.

Sinnvoll ists, wenn auch vll nicht notwendig. Wer aber beim Hinweis auf Bremszylinderpaste überlegt diese außen aufzutragen sollte sich, wenn er schon an der Bremse rumschraubt, lieber aufs Baugruppen tauschen beschränken...

deswegen hab ich mir ja auch einen neuen HBZ gekauft,
damit ich "nur" tauschen muss.....!!!!
Aber wenn's sein muss schmier ich auch noch alle Bremsleitungen
außen mit Bremszylinder-Paste ein.....