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Will einen 1600er überholen und dabei gleich n ganz bissl was ändern
-1641er Kolben und Zylinder wollte ich verbauen
-originalen Vergaser (34er pict3 habe ich)

-Wollte vielleicht 041er Köpfe kaufen, da die ja günstig sind (soll nicht viel kosten das ganze) mit 39 und 35,5er Ventilen
-neue Lager versteht sich von selbst
-Pleuel vielleich sogar noch erleichtern und auswiegen
-Achso, Wärmetauscher brauch ich nicht
-Kanale bearbeiten, Brennräume auch (sollte kein Problem darstellen wegen Zahntechniker lol)
-Schwungrad erleichtern und mit der Welle wuchten lassen

So, wer hat Vorschläge, Einwände???
-Köpfe geeignet???
-Vergaser??? Vielleicht doch lieber pict4???
-Nockenwelle und Kipphebel???
-Verdichtung???

Sollte n bissl Pfeffer haben, aber nicht zu extrem, wobei ich nicht weis obs mit dem Vergaser überhaupt extrem geht...

Hört sich schonmal nicht so verkehrt an was du da planst.

Allerdings macht es für mich keinen Sinn größere Köpfe zu verbauen, der Engpass in deinem Motor entsteht im Vergaser und nicht in den Köpfen. Was ich damit sagen will, nimm besser zwei Doppelvergaser (36er oder 40er) und bearbeite die Serienköpfe.
Und eine andere Nockenwelle würde evtl auch Sinn machen, ich schlag mal die Engle w110 vor. Mit einer anderen Nockenwelle bräuchtest du aber auch neue Stößel...

Hallo,

041er sind gutes Rohmaterial. Mit ordentlich Fleiß, bekommt man diese auch gut zum fließen.
Out of the Box bringt nicht viel. Ein gutes Ergebnis liegt in der Detailarbeit.
Ob nun PICT 3 oder 4 spielt keine Rolle.
Vergaser sauber überholen, entgraten, glätten.
Das Ansaugrohr bietet viel Raum für Bearbeitung.

Verdichtung sollte angehoben werden (8,5-9,2)
Nockenwelle mit mehr Hub und etwas mehr Steuerzeit ist sinnvoll. Gute neue Stößel sind obligatorisch.
Auspuff: Der Motor muss die Gase auch raus bekommen.
Oberstes Gebot: alles sauber bearbeiten, glätten, entgraten, erleichtern wuchten, Geometrien beachten.
HL-Gasse prüfen, spindeln, NW-KW-Spiel messen und korrigieren.
usw usw.

Ölhaushalt:
Ölpumpe verstärkt und möglicht mit Filter.
Im heißen Sommer auf Öltemp achten und ggf Ölkühlung vorsehen.

Gruß,
orra

zahntechniker!? ja, da kann man schöne sachen mit machen! ventile erleichtern und polieren , pleuel erleichtern und polieren, gehäuse strahlen, kanäle bearbeiten .... (ich hab sogar grad bei mir im lab köpfe tiefer gestochen und bearbeitet - ob das was taugt weiß ich aber auch erst wenn alles zusammen is ....

ich würd auch eher ne zweivergaseranlage montieren und die serienköpfe bearbeiten - wenns sie noch nich durch sind.

Moin moin...
Danke für die rege Beteiligung!!!
Hmm...tja...Doppelvergaser sind super...würd ich auch gern verbauen...aber das Bj von weit nach 71 läßt da nicht zu viel zu...zumindest nicht die Tüver
Wenns danach ginge würd ich ja auch noch mehr machen wollen.
Mir ging es eben um die originale Optik.
Aber mal schaun..vielleicht wird das ja noch was mit ner anderen Bodengruppe oder nem guten Prüfer der Lust hat
Aber hier in HH???? Mal schaun...

@krustyrusty: wie jetzt??? wie jetzt Köpfe tiefer gestochen???? Mitm Fräsgerät????

ja, mitm fräsgerät.

Alter..dazu muss man schon die Klötze inna Hose haben
Junge junge...Aber die Idee ist jut...
Hätte ich nur nicht son sch... Fräsgerät in der jetzigen Firma.

W110 mit 1:1,25...