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Wenn du vorne die original scheibenbremse fährst is das schon richtig gut. Dein auto hat ja kein gewicht, wie zb ein bus oder so.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Is zwar teuer aber bei csp erlebst du nicht die überaschungen wie bei ebay teilen, zb ein sattel fehlt, die achschenkel passen nicht usw.

Hinten kann man noch 19er radbremszylinder einbauen. Wenn sie kaputt sind kann mans machen. Aber nur so tauschen lohnt nicht.

Wenn du die vom Porsche verbauen willst,brauchst du einen Adapter der eigentlichnichts anderes wie eine grosse Unterlegscheibe ist.Ansonsten sitzt der Schlitz der Bremsbacken nicht in der Mitte...

Hier werfe ich mal vorsichtig nebenbei ein dass ich wegen Umbau auf 4-Kolben Bremse ein Paar ATE Typ 3 Sättel abzugeben hätte
Bei Interesse PM

Hab leider kein Bild davon.Ich habe sie aber bei mir im grossen Turbo drin.Wenn ich die hier bei Cagero kaufe sind sie mit dabei...Leider habe ich davon kein Bild gemacht.Ist ne art Abstandsring damit die Radbremszylinder weiter in die Trommel ragen.Ansonsten passt der Belag nicht in den Schlitz.

So zumindest bei Dinu,Pesche und mir

Porsche 924 Radbremszylinder passen doch ohne Änderungen so rein - hatte meine vom Tafel und auf der Verpackung stand Porsche 924 - eingebaut in 1303 Cabrio Bj. 1975 ohne Probleme !

Kann das sein das das nen Unterschied macht ob man breite oder schmale Backen hat?

Vielleicht ist das auch nur bei Cagero RBZ so...Deswegen habe ich extra dabei geschrieben...

Bei 924er Zylindern und späten Käfertrommeln (ab 68) braucht man eigentlich keine Distanzstücke, die RBZ Käfer und 924 aben äußerlich exakt die gleichen Abmessungen - der 924 hat ja auch exakt die gleiche Hinterachse.

Mit Käferzylinder:
Mit 924 Zylinder:

Jop,

die Erfahrung kann ich bestätigen...Hinterachse mit 40 mm breiten Beläge und passte problemlos

bei alten BB Modellen sind die Bremsbacken schmaler , 30mm bis 35 mm

Ich hab mir die von Tafel besorgt, müssten irgendwo preislich im Mittelfeld liegen... und bin zufrieden damit.

Ich habe bei den letzten drei Käfern immer die von Tafel verbaut und die funktioniert in allen Auto`s schon Jahrelang ohne Probleme!

Meine hinteren Zylinder kommen auch von Tafel, Hersteller PEX Nr. 1.19.096. Alternativ könntest du aber auch die von NK nehmen, das sind momentan die preiswertesten, knapp über 10 Euro das Stück. Die vorderen Sättel dürften ja auch von NK sein - zumindest werde die fast immer angeboten.

ich hab die billigen ausm Ebay und halten auch so wie sie sollen und bremsen natürlich auch amtlich

wenn ich es das nächste mal auf habe mache ich mal Bilder...