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Poste hier auch mal meinen alltagsschlitten...

es handelt sich um einen Passat 3BG

Paar daten hierzu :

-1 vorbesitzer
-189tkm
-1.9 TDI 131 ps (aber wurde optimiert)
-8,5x19" ET 40 Audi S8 Felgen
-TaTechnix Gewindefahrwerk
-innenraum und motor raum mit carbon teile
-Heckklappe gecleant
-Us Stoßstange
-Seitenmarkierungsleuchten
-Emblemlosengrill
-doppeldin radio
-kleine anlage im kofferraum
-scheibentönung
-software optimierung
-usw

paar bilder seht selbst :

Schicker Wagen, hast du Allrad oder Frontantrieb?

Ein Kollege fährt den als Allrad auch mit 131 PS. Das Teil ist einfach eine 1a Alltagskarre

Ich fand meinen W8 zu lahm...

Merik hat geschrieben:Das Teil ist einfach eine 1a Alltagskarre

Absolut. Aber nicht mit dem oben verbauten Fahrwerk.

G-MAN hat geschrieben:Ich fand meinen W8 zu lahm...

Ja - Verbrauchsstark, leistungsarm und wenn man nicht aufpasst -und die Leistung zu lange abfragt- geht dir auf der Bahn der Kühler hoch.

ach jungs soooo tief is er auch nun wieder nich mein bock *smile*

man kann schon damit fahren ) auch wenn man vll das eine oder andere mal aufpassen muss wegen den guten straßen in deutschland aber sonst, total alltagstauglich, er liegt schön in der kurve, is nich zu hart is einfach angenehm zu fahren

derjens hat geschrieben:

G-MAN hat geschrieben:Ich fand meinen W8 zu lahm...

Ja - Verbrauchsstark, leistungsarm und wenn man nicht aufpasst -und die Leistung zu lange abfragt- geht dir auf der Bahn der Kühler hoch.

Quatsch...Kühler is noch heile..Verbrauch ging sogar...im Schnitt so bei 13...war nen Schalter...aber die Karre ist für die Leistung einfach zu schwer..

Bedingt durch die kompakte Bauweise kommt es halt doch recht schnell zu Hitzeproblemen.

derjens hat geschrieben:Bedingt durch die kompakte Bauweise kommt es halt doch recht schnell zu Hitzeproblemen.

......sagt mann so...
Habs bei meinem aber nicht erlebt...alles cool.
Müsste aber dann doch beim W12 auch sein...und erst beim Bugadddi W16...sind ja quasi 2 W8 mit bi Turbo..

Fand den recht zäh für das was man vll aufgrund der Daten erwarten würde...bin den aber auch nur mit der fuggeligen matic gefahren.
Aber find das Understatement vom W8 echt nice...in Verbindung mit ner Gastrommel ist das mit dem Allrad ne geile Winterkiste.

G-MAN hat geschrieben:

derjens hat geschrieben:Bedingt durch die kompakte Bauweise kommt es halt doch recht schnell zu Hitzeproblemen.

......sagt mann so...
Habs bei meinem aber nicht erlebt...alles cool.
Müsste aber dann doch beim W12 auch sein...und erst beim Bugadddi W16...sind ja quasi 2 W8 mit bi Turbo..

Okay. Wenn man das so betrachtet...

Ich hab die Teile leider damals nur ne zeitlang aufm Werksgelände gefahren. War damals recht angetan vom kompletten Fahrzeug und erst recht von der Laufkultur des Motors.
2 Arbeitskollegen von mir haben sich später jeweils so einen gekauft und berichteten eben über dieses Hitzeproblem nach einigen Minuten Vollgas. Vielleicht gab es da aber ja auch Modelljahrbestimmte Unterschiede?

Wie gut dass ein Diesel meist davon verschont bleibt. Womit wir wieder beim Thema wären...