bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

meine frage und zwar das auto steht seit 20 jahre in der garage und wurde nicht mehr bewegt..... nun wollte ich fragen wie ich mit dem motor vorgehen muss um zu testen ob er fest ist,ob man ihn zum laufen bringt und ob er fahrbereit ist also leistung vorhanden?!??!?!

das auto stand aber in einer trockenen garage.

kann mir jemand tipps geben wie ich dabei vorgehen muss????

was alles zu beachten ist????


vielen dank leute

Hey,

ich persönlich würde so vorgehen:

1. Mit der hand an der keilriemenscheibe 2-3mal durchdrehen um den freilauf aller teile zu teste
2. ölstand checken
3. zündkerzen rausdrehen und schauen wie die aussehen
4. zündunterbrecher checkehn
5. benzinleitungen wechseln (nach solanger zeit sind die 100%tig porös)
6. schonmal benzin in den Vergaser drücken mit einer Spritze
7. beschleunigerpumpe testen (mehrmals gas geben und horchen ob die pumpe sprit einspritzt)
8. den Motor OHNE zündung drehen lassen mit dem anlasser bis öldruck aufgebaut ist und weiter sek
9. Zündung dran, neue kerzen rein und los

Schön warm laufen lassen und zündung abblitzen....

anschließend
bei warmen motor:
ölwechsel

bei kaltem motor:
ventile einstellen

grüße

danke euch jungs

so alles soweit gemacht...


öldruck ist da

alle teile sind frei

jedoch ist kein funke da...


werde mir eine neue zündspule kaufen denke das diese defekt ist,werde auch gleich noch neue zündkerzen reinbauen... und dann mal hoffen das er kommt...


habe eine frage und zwar bei dem + kabel das an die batterie geht,gehen noch 2 kabel weg diese sind aber nirgends angesteckt?!?!

weiß jmd wo die hingehören???

Bevor du eine neue Spule kaufst, erstmal Plus an der Zündspule messen, ob es überhaupt anliegt .
Dann die Verteilerkappe abnehmen und schauen, ob der Unterbrecher noch unterbricht, oder sich schon aufgelöst hat.

Passat_TDI hat geschrieben: habe eine frage und zwar bei dem + kabel das an die batterie geht,gehen noch 2 kabel weg diese sind aber nirgends angesteckt?!?!

weiß jmd wo die hingehören???

Was für Kabel sind das, wo gehen die hin?
Vielleicht hat dem Auto mal jemand den Lima Regler geklaut? Der sollte Links unter der Rücksitzbank sitzen.

ähm okey... ja habe zündunterbrecher,öl,zündkerzen und ölfilter heute gekauft....




gute frage habe noch nicht genau nachverfolgt wo wie kabel hinführen....


kann mir jemand ein bild posten wie der lichtmaschinenregler aussieht und wo er genau sitzt???

den neben der batterie is ja auch noch platz dort is nix vorhanden?!

Du hast einen Ölfilter gekauft? Dein Motor wird keinen Filter haben, nur ein Sieb.

Der Limaregler sitzt unter der Rücksitzbank auf der Fahrerseite in der Ecke. Ein meist silberner Kasten mit einigen dicken roten Kabeln, bei Drehstrom Limas ist er etwas kleiner oder sitzt schon in der Lima. Es gibt bei älteren Käfern auch Limaregler für Gleichstrom auf der Lima. Vom Prinzip also 4 Varianten.

aso ne son silernen roten kasten mit vielen roten dicken kabeln habe ich,drüber ist ein schutz aus pappe....


aber ich weiß immer noch nicht wo die 2 kabel hingehören die in dem schrumpfschlauch mit drinnen sind in der auch das + kabel drinnen ist das zur batterie führt... an beiden kabel ist ein >> dran...

Was für Kabelfarben hab die denn? <Und von wo kommen die?

Wenn das 2 Farbig mit Gelb/undnochwas ist kann es sein das es Anfang der 70er Jahre für den Diagnosestecker gedacht ist. Dieser wäre im Motorraum Fahrerseite, an der Trennwand zum Innenraum, hinterm Gebläsekasten. Ist dann über und kann für Zusatzinstrumente genutzt werden wenn Du sonst keine Kabel , von Innenraum , zum Motorraum bekommst.

Wenn es schwarz ist und an der + Seite der Zündspule , sind es Kabel für Startautomatik und Leerlaufabschaltventil (beides am Vergaser drann) und sollten auch angeschlossen werden.

meines wissen >>>Wenn es schwarz ist und an der + Seite der Zündspule , sind es Kabel für Startautomatik und Leerlaufabschaltventil (beides am Vergaser drann) und sollten auch angeschlossen werden.


wo muss ich dieses anschließen??? es handelt sich allerdings um 2 stück.... genaue farben und foto kann ich morgen berichten

so war gerade beim auto und muss mich korrigieren


habe mal ein bild hinzugeführt... vll erkennt ihr ja was ich mein



mir gehts dadrum wofür das braune und das rot-gelbe kabel mit dem kabelschuh gehört den es ist nirgends angeschlossen und führt im schrumpfschlauch mit dem braunen kabel (das an der karosse - masse angeschlossen ist) richtung dem silbernen kleinen kästchen was hinter dem fahrersitz sitz ?!?!





danke für eure hilfe

weiß niemand wofür die kabel sind?

So wie ich vermutet habe , sind es Kabel für den Diagnosestecker. Mit dem Braun(/weiß) wir wohl geprüft ob die Masse , der Batterie , richtig funzt und der Rot gelbe , müsste ich vermuten: Für Batteriespannung b.z.w. Ladezustand. Diese Kabel enden im Diagnosestecker im Motorraum , wofür die VW Werkstätten wohl nicht mehr die Diagnosestecker/geräte haben ?!? Also sind sie über.
Was hast Du für ein Kästchen hinterm Sitz ? Da hat bestimmt ein vorbesitzer was gebastelt, Hab ich auch schonmal gemacht, als die Spannung des Zündschlosses nicht mehr ausreichte.