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Hallo,
Ich hoffe einer von euch kann mir weiter helfen.

Ich fahre bei meinem Käfer DOT5 Silikonbremsflüssigkeit von Mike Sanders.
Ich bin damit seit Jahren zu frieden und möchte auch nicht wieder auf DOT4 umsteigen.

Jetzt das Problem:
Leider gehen mir meine Bremslichtschalter alle 3 bis 4 Monate kaputt. Die gummi Membran scheint nicht Silikon beständig zu sein. Herr Sanders hat mir die Problematik mit gewissen Bremslichtschaltern bestätigt.

Kennt einer einen Bremslichtschalter für den Käfer, der Silkon beständig ist bzw DOT5 geiegnet ist?

Danke schon mal....

*mitles*

Diese ganze Scheisse mit DOT5 bringt doch überhaupt nix, ausser Ärger.
Wo sind denn die Vorteile?
Dass man sein Leben riskiert, weil irgendwas undicht wird?
Versteh ich nicht.

Lies mal oben:

Die Bremsanlage gehört zu den sicherheitsrelevanten Teilen am Fahrzeug und an ihr darf nicht von Laien bzw. nur unter fachkundiger Aufsicht gearbeitet werden.

Bei Problemen oder Unklarheiten an der Bremsanlage immer zur Fachwerkstatt!

Es geht um Eure und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer.

Hallo,
es gibt einige Vorteile, da kann sich der interessierte selbst schlau machen.

Ich vertraue meinen Fähigkeiten mehr als den meisten Werkstätten, und das aus Erfahrung.
Aber das ist hier nicht das Thema, und ich hoffe das wir das hier nicht vertiefen müssen.
also zurück zum eigentlichen Thema

@ kovi

Sind die Bremslichtschalter die du bisher verwendet hast aus deutscher Produktion ? - zb. ATE

Es könnte möglich sein,dass die momentan auf dem Markt befindlichen aus fernost kommen und was die für eine Membrane verwenden möchte ich besser nicht wissen.

Keine Ahnung, habe welche aus dem normalen Käfer Ersatzteile Shop und welche vom bekannten die in große Baumaschinen verbaut werden. Diese sind glaube ich recht recht hochwertig. Aber steht ja nie drauf. Wobei die glaube ich sogar weniger lange halten als die normalen von VW Zubehör (Baltic Käfer)

Stopfen drauf und irgendein Schalter ans Pedal bauen vielleicht?

Habe ich auch schon überlegt, weiss aber nicht wie ich das vernünftig realisieren soll mit der Käfer pedalerie...

Lt. telefonischer Auskunft bei ATE sind die ATE Bremslichtschalter Silikon beständig. Es war nicht so einfach wie gedacht einen originalen ATE Schalter zu bekommen.
Der Schalter ist nun eingebaut und im Dauertest...

ist Silikon Bremsflüsigkeit in Deutschland im Bereich der StvO nicht verboten ?

In der Oldtimer Praxis 1/2009 stand mal von das es erlaubt ist...

Ich meine aber auch das DOT5 bei einigen Fahrzeugen serienmäßig verwendet werden. Aber das muss ja für sich selbst entscheiden.

@ Kovi
Hast du mit DOT5 einen knackigen Bremspunkt oder fühlt sich die Bremse eher teigig an? Und wie machst du das mit dem Entlüften, da bei dieser Bremsflüssigkeit die Luftbläschen nicht so leicht rauszubekommen sein sollen?
Ich frage, weil bei mir trotz Stahlflexltg. der Bremspunkt mit DOT5 doch recht weich ist. Zumindest fühlt es sich noch komisch an.
Und wo hast du jetzt die ATE Bremslichtschalter nun bekommen? Halten die jetzt dicht?

Aircooled Greetings
Martin

Hallo, so ganz knackig ist das bei mir auch nicht. Aber ich finde das das ja irgendwie bei jedem Käfer unterschiedlich ist.
Endlüften mach ich ganz normal.
ATE Schalter hat auch nicht gehalten. Wobei die Schalter nicht undicht wurden, sondern nicht mehr schaltet...
Habe ich nun auf einen mechanischen Schalter umgebaut.
Gruß