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So habe ich den "kleinen" bekommen Läuft super und ist original



Als erstes wollte ich ein altes Lenkrad einbauen, das ging leider nicht Plug and Play da der Blinkerhebel ans Lenkrad stieß und der Schleifring für die Hupe nicht passte.

Wollte den Blinkerhebel umschweissen, das endete leider im Feuerwerk da es Aluspritzguss ist und nicht schweissbar ist. Also haben wir es schraubbar gemacht Passt wackelt und hat Luft



Dann kam der Bekawö Gepäckträger und die Tas wurden verbaut.Die Felgen wurden schwarz lackiert und Scheinwerferschirmchen verbaut



Zwischenzeitlich wurde ein Radio ins Handschuhfach gebacut mit 4 boxen die kaum sichtbar verbaut sind. Eine Porzelan Vase kam an ihren Platz und etwas Chrom ans Cockpit.

Dann kam die Meisterbergausstattung die vorne nicht passen wollte, umgenäht aber jetzt sehr schön rüber kommt



Öltemperaturanzeige kam zur Sicherheit auch noch dazu



Und so sieht der aktuelle Stand aus:






Geplant sind jetzt noch Ravus Weisswandreifen und Fensterdichtungen mit Chromzierrahmen
Desweiteren möchte ich dem Rost weiterhin im Griff behalten, auf das die Winter ihm nicht zu sehr zusetzen

Ganz grossen dank auch an Cabrio03 bzw Carsten der mir den Käfer auf gut deutsch besorgt hat und auch bei Reperaturen etc immer hilft. Danke Carsten

gruss Christian

Sieht klasse aus!!

HEY kein Ding - Christian

Man hilft doch gerne in der Käfer Scene :handgestures-thumbupleft:

Und Dein Auto wird immer besser

nicht übel.....

Heute angekommen und ungelogen in 5 Minuten montiert, meine Toyos scheinen perfekt dafür geignet weil ich kein problem mit Beulen oder abstehen der Ringe zu tun habe, luftdruck liegt bei 2,5 Bar.

Probefahrt Problemlos, man merkt sie gar nicht, paar mal richtig durch den Kreisverkehr und waren noch alel 4 dran

Bin einfach Begeistert von dem System, Felge ist wohl unbrauchbar verkratzt, aber das wusste ich ja vorher.



gruss Christian

sieht ja richtig gut aus.. :handgestures-thumbupleft:
der autowagen wird von mal zu mal schöner!

So mal ein weiterer Umbaubericht:

Aktueller Stand:
Wasser im Fussraum, Scheibenrahmen durch und A-Säulenholm Rott aber läuft..... hehe

Stand der Dinge Optisch:



Eberspächer B1L mal langsam anfangen zu montieren, ich plante den Einbau in der Reserveradwanne.

Erstmal einen Halter angefertigt, Edelstahlblech ausgeklingt und mit dem Bohrungsstich der Standheizung versehen. Das Blech soll nun vorne in der Reserveradmulde verschraubt werden, diese zwei Löcher zur Halterung des Bleches sollen auch die einzigen bleiben. Der Rest wird durch vorhandene oder Wartungsklappen gelegt.



Der Abgasschlauch geht gerade nach unten und geht dort in eine aus Edelstahl nachgefertigte (vorhandene) Öffnung, ich habe einen Bogen angeschweisst wodurch der Abgasschlauch gesteckt wird.



Morgen werde ich mal weiter machen.

gruss Christian

Heute nochmal was Zeit investiert und weiter gemacht, sie läuft sehr schön leider kackt die Batterie beim Start ab sodass sie sich abschaltet, mit laufendem Motor habe ich sie 20 Minuten laufen lassen, nach ca 3 Minuten verbrennt man sich schon die Flossen, bin begeistert. Wenn alles mal fertig ist muss ich mit einem "CO" Messgerät mal ran ob der Wärmetauscher platt ist.

Bleche Montiert, das Runde habe ich um 90 Grad gedreht da ich die Standheizung aus der Mitte montiert habe.



Dann Standheizung auf Blech montiert und verbohrt und verschraubt:


Des weiteren habe ich das Steuergerät auf den Frischluft-Schlauch geschnallt. Ein Foto der Dosierpumpe habe ich nicht, die ist auf der Achse befestigt, WICHTIG ist hierbei das sie nicht waagerecht liegt sondern mindestens 15 Grad nach Oben zeigt. Sonst keine Funktion.


Hier mal wieder im Normalzustand, Ausströmer und Schläuche (oder Rohr) kommt dann noch. Schalter ist auch noch keiner vorhanden.


Hier ein Video vom Probelauf, schnurrt wie ein Kätzchen

https://vimeo.com/56820182


gruss Christian

Heute ging es nochmal weiter.....

Als erstes mal bei Hoffmann Speedster gewesen und ein wenig eingekauft, da ich kein Ersatzrad mehr habe aber nicht auf die Wischerdüsen verzischten wollte habe ich mir das Set geholt mit der Elektropumpe+Behälter und Kabeln Schalter etc.

Das lies sich super verbauen und funktioniert, mir war wichtig das der Drucktaster original aussieht und das tut er tatsächlich.

Hier der eingebaute Behälter:


Dann habe ich die Schläuche verlegt die in den Innenraum führen für die Eberspächer, die Luft wird aus der Handschuhfach angesaugt und wird mittels einer Düse im Fussraum verteilt, Vom einschalten bis zu einem sehr warmen Innenraum vergehen gerade mal 5-7 Minuten. Für den kleinen Käfer völlig ausreichend Die originale Tankklappe soll zugeschweisst werden, deshalb sind die Schläuche leicht gekürzt und verdreht montiert sodass man sozusagen Innen betanken kann:



Hier der Ausströmer im Inennraum unter dem Amaturenbrett:


Hier nun die Schalter, oben rechts- Licht, oben links- Wischwasser, unten links- Standheizung...
Für den Standheizungsschalter werde ich mir eine Symbolkappe vom Lichtschalter holen, umdrehen und leicht andrehmeln und mit weissem Edding das Zeichen dann ausfüllen, ich weiss nur noch nicht was für ein Zeichen für die Standheizung?!


gruss Christian

Sehr interessant gemacht ... ist nicht verkehrt und gut ins Gesamtbild eingearbeitet!

Noch eine Kleinigkeit,

da mir im Schnee und im starken Regen immer die Sicherung für die Hupe durchgeknallt ist habe ich diese mal begutachtet.

Nichts zu erkennen, Isolierungen keine Beschädigung. Kurzer Hand habe ich die Hupe noch in den Kofferraum verlegt und seit dem ist Ruhe.



gruss Christian

ist das außen denn noch zu hören ? Oder ist die Hupe innen lauter wie draußen ?

Draussen laut satt, innen scheint sie wirklich etwas lauter geworden zu sein.

gruss Christian

Da ich meinen kleinen sozusagen als Daily-Driver benutze hat sich die letzte Woche der Auspuff verarbschiedet. Der ist auf der ganzen länge an der unteren Naht durchgerostet.

Habe bei Hoffmann-Speedster ein gekauft und den in Top Qualität genommen, ich bin gespannt =) Unterm Auto ist ein Original VW, ich möchte versuchen den wieder fit zu machen auf der arbeiten mit einem neuen Blech das ich auf Stoß einschweissen möchte. Aber erstmal sehen ob überhaupt noch Wandstärke vorhanden ist.

Heizbirnen habe ich keine neuen gekauft (hoffe das sich das nicht im nachhinein Rächt). Desweiteren wurden Ventile eingestellt was ein Unterschied wie Tag und Nacht ist.

Handbremsseile habe ich auch neue gekauft da mir eins gerissen ist im Schnee beim Driften =)

Lichtmaschine neu gelagert - CHECK
Motorverblechung etc. gestrahlt, grundiert und Matt Schwarz gesprüht - CHECK
Neues Ansauggeweih angepasst und montiert . CHECK

Wenn der Rest der Teile von Hoffmann Speedster kommt ist der Motor wieder relativ schön, dann kanns am Auto weitergehen

Vorher

Nachher