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Heute stelle ich mal meinen 2176er Motor vor.
Alu-Gehäuse mit nur einer einzigen Maßabweichung (Ölpumpenbohrung ist 0,04mm zu groß)


Kurbelwelle poliert

Pleuel ausgewogen


Und weil ich schon dabei war, die Ventile auch gleich poliert.

Schön! :handgestures-thumbupleft:
Du musst deinen Nick ändern in "ichPolierealles" oder "Kipphebel/Ventil/Pleul/Kurbelwellenpolierer".

Sehr schön, sowas in der art hab ich auch schon hinter mir, aber die KW polieren find ich jetzt nicht sooo notwendig
Ich lese gespannt weiter

Entschuldigung, ich habe die Kipphebel vergessen. Die Wellen und Böcke natürlich auch noch.

Hi,
Stylische Sache!

Würde meine Ventile auch gern so sehen - wie geht man am besten vor / welche Mittelchen braucht man?

Grüße,
Christian

Sehr schöne Sachen die du da zusammen getragen hast.

Von welchem Hersteller ist das Gehäuse? Gefällt mir sehr gut, schon frei für mehr Hub und sicherlich auch verstärkt gegossen!?

In welche Richtung solls mit dem Motor denn gehen, hast du dich schon für eine Nockenwelle entschieden?

Das wird ein ganz dezenter Strassenmotor, um auf Treffen zu cruisen.
Nocke ist erst mal eine Engle W120.

Schicke Details...

hab mal versucht vier ventile zu schleifen...
nach 3 bier und 2 ventilen hat lars weitergemacht.
deine arbeit verdient respekt!

Wie wärs mit duchsichtigen Ventildeckeln und einer Plexiglaspaltte oben im Motorgehäuse.

Ich finde dieses Lüfterrad sehr interessant. Gibt es bei Weiser nicht auch was in der Richtung?

Dein Motor ist einfach genial

Jedes Detail gefällt einfach, sehr serh schön!

Schick mit dem polierten, aber das Lüfterrad interessiert mich noch mehr
Hab mal gehört, umgebautes von einem Typ4 oder so?
Das ist ganz bestimmt keins von Gerd Weiser, wenn ich mir dein Gasgestänge angucke

Greetz Aron

Klar, alles selbstgedreht und selbsterodiert.



Ölsumpfverlängerung mit O-Ringabdichtung

Sexy... verdammt sexy.

Nett nett. Was war der gasgestänge bock. Da wo das vw zeichen drauf is?