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Ich hatte keine Lust mehr auf den Peilstab als Öltemperaturgeber.
Das schicke Teil habe ich bei Ebay gefunden.
Leider ragt der Temperaturgeber etwas weit heraus und tangiert mit dem Ölsieb.

Ist meine Idee gut, den Geber etwas mit der Flex zu bearbeiten?
Oder funktioniert er dann nicht mehr exakt.

Ansonsten gehe ich an den Ölsieb und versuche mein Bestes.

Vielen Dank schon mal

Georg

Schickes Teil! Was ist mit dichtunsseitig unterlegen, ist ja noch einiges an Gewindelänge vorhanden? Ggf. kann man dann immer noch die Kante etwas brechen.
Gruß Andreas

... Ich habe vor vielen Jahren Mal einen Sensor abgerissen weil zu fest angezogen.... Der war innen hohl.... Abschneiden also vermutlich keine gute Idee....?!

Ich überlege gerade wie ich das gelöst habe... Ich glaube ich habe damals die gleiche Platte verbaut und kann mich an keine Probleme diesbezüglich erinnern....
Oder habe ich im Gehäuse die Bohrung ergänzen lassen bei der Überarbeitung.....? Man vergisst so schnell wieder die Dinge die KEINE Probleme gemacht haben...

Edit... Kann das sein dass der Deckel Teil eines Mini-Zusatzölsumpf ist....?
Ich glaube den habe ich verbaut - deshalb kommt mir der Deckel so bekannt vor .

Das Sieb etwas verbiegen, prägen.

Spricht etwas gegen die Verwendung eines kurzen Gebers?
https://www.ezt-autoteile.de/zusatzinst ... ung?c=4949

an den Geber würde ich nicht rangehen, eher an das Sieb, oder halt noch nen längeren runden Sumpf dazwischen machen...

Gruß
Ralf

Pini1303 hat geschrieben: ↑Mo 27. Apr 2026, 11:46 oder halt noch nen längeren runden Sumpf dazwischen machen...

Das hätte noch den Vorteil "nie wieder Probleme beim Öldruck/Kurvenfahrten"

Bei einer Sumpfverlängerung wandert aber doch das Sieb mit nach unten. Damit ist also gar nichts gewonnen.

Da hast Du auch wieder recht. Die Amis die den Deckel kreiert haben fahren sicher alle nen extra Ölfilter ohne den Sieb....

Gruß
Ralf

Vielen Dank für Eure Anregungen. Einfach das beste Forum hier.
Die Lösung mit dem kürzeren Geber gefällt mir am Besten.

Ob das ganze Teil dicht ist, werde ich sehen. Etwas Bedenken habe ich noch. Auf jeden Fall nehme ich die guten Elring Dichtungen und dann schauen wir mal.

Von der Machart gefällt mir der Deckel einfach. Ich weiß nicht, wer es hergestellt hat, aber es ist mit viel Liebe zum Detail entstanden. Die schönen Kühlrippen und dann noch im Bereich des Gebers hoch gezogen um einen Kontakt zu verhindern.

Vielen Dank Euch allen

Georg

PS: @AIC-Peter Nein es ist kein Minisumpf. Nur Öldeckel

Servus Georg,

Meinen Öltemperaturgeber habe ich bei der Verschlußschraube für die Druckregelkolben eingebaut.
Mit nur Kupferdichtung war er - weil ich auch nicht ewig festziehen wollte - nicht 100% dicht, immer ein Tropfen dran. Beim Ölwechsel nochmal raus und etwas Teflonband zusätzlich ums Gewinde. Natürlich so, daß nix davon in den Ölkreislauf gelangt.

Pini1303 hat geschrieben: ↑Mo 27. Apr 2026, 20:04 Da hast Du auch wieder recht. Die Amis die den Deckel kreiert haben fahren sicher alle nen extra Ölfilter ohne den Sieb....

Gruß
Ralf

Ohne Sieb würde ich nie machen. Wenn da mal irgendein etwas größerer Fremkörper in die Ölwanne gelangt, geht der erstmal schön durch die Pumpe. Oder noch schlimmer: versperrt den Ölansaugrüssel.

ich auch nicht, keine Sorge...

Gruß
Ralf

Erst Sieb ansetzen, dann Distanzring, dann den Deckel mit Geber wäre wohl die Lösung.
Allerdings muss dieser Ring (Minisumpf) erstmal erstellt werden.
Habe diesen Deckel auch mal gekauft um dann festzustellen das die Stehbolzen nicht ausreichend weit herausgeragt sind um das Teil ordentlich festzuschrauben.
Beim Einbau des Motors mit dem Rangierwagenheber dann noch die Anschlussfahne des Sensors zerstört.
Über die Messdifferenzen von Sumpfgebern und Peilstäben haben wir ja schon ausreichend diskutiert.
Aus meiner Sicht ist dieser Deckeloptisch toll, technisch wohl nicht vorteilhaft.
Ferdi.

Weg war der Steckplatz !!