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Gerade ist mir bei meinen Motoren, die ich im Markt anbiete, aufgefallen, dass der B- Motor ohne Nummer ist. Auf der Seite zur Schwungscheibe sind beidseitig große dreistellige Zahlen eingeschlagen, aber sonst habe ich nichts gefunden. Der Motor besitzt auch einen Deckel im Gehäuse für das Typ 3 Einfüllrohr. Sonst habe ich aber keine andere Motornummer gefunden. Hat da jemand eine Idee zu?

Bei Kompressoren gab es Gehäuse ganz ohne Nummer und ohne KB.

Kompressoren hatten dann den 122 oder 126 Industriemotor. Wenn der Typ3 Öleinfüller dran ist, hebe mal den Gebläsekasten an, darunter ist dann die Typ3 Nummer mit Kennbuchstaben. Vielleicht je eine Art Universalgehäuse mit B oder T
Gruß Christian

Ich hatte nicht vor den Motor noch großartig zu demontieren. Wenn ich ihn nicht verkaufen kann, dann schaue ich unter das Gebläse. Der Gedanke mit dem Universalgehäuse kam mir auch schon, aber wenn schon der Kb am Limasockel eingeschlagen wurde, dann würde die Nummer auch mit dazu gehören, sonst wäre es für mich eine sinnlose Aktion. Wenn ich mehr weiß, dann ergänze ich das hier weiter. Erst einmal

Hallo zusammen,

ich meine vor dem B das runde VW Zeichen mit Pfeilen für Austauschmotoren zu erkennen.
Die alte/vorherige Motornummer sollten dann von der Werkstatt eingeschlagen werden -
vielleicht nicht notwendig oder vergessen damals...

Siehe auch RLF Motor, M9.1/2-1:
https://www.vw-t2-bulli.de/michaelknapp ... _1_2-1.jpg

Grüße,

Der Kandidat hat 100 Punkte!
Ich habe mir mal die Mühe gemacht und die hintere Ecke gereinigt. Es ist nicht so gut erkennbar, aber es scheint tatsächlich ein Austauschgehäuse zu sein. Somit vermutlich ein Neuteilersatz um das Austauschprogramm am Laufen zu halten.

Also Deine Augen sind echt tadellos