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Schreck gestern Abend,
erst komische Geräusche von der Hinterachse, zum Glück war ich kurze Zeit später zuhause. Auto abgestellt. Als ich später wegfahren wollt - Handbremse blockiert. Rechtes Hinterrad stand schief und saß im Radhaus fest.
Werde nach Pfingsten mal drangehen. Verdacht: Drehstab gebrochen oder aus irgendeinem Grund rausgerutscht.
Hat jemand eine Idee, wie so was passieren kann ? Ich hatte vor 3 Jahren mit viel MÜhe alles gängig gemacht, Drehstab neu eingestellt, kaum tiefergelegt, neue Lagergummis etc.

Gruß Eugen
Das Fahrgefühl wird zukünftig natürlich ein anderes sein. Wen ich überlege, daß ich kurz vorher noch recht schnell auf der kurvenreichen Landstraße unterwegs war .....

Sicherlich Achsschwert abgegammelt...

Drehstäbe können brechen, meistens von der Verzahnung aus oder wegen Oberflächenrost.

Mit viel Mühe gängig gemacht.... hmmm?

Wir können jetzt wetten.

Wahrscheinlich ist das Schwert unter dem Gummilager schlicht abgerostet.

Oder es hat tatsächlich den Stab erwischt. Rost am Stab ist ein absolutes K.O. Kriterium.

Ich tippe auf Rost am Schwert.

Hast du denn beim Zusammenbau auch darauf geachtet, dass der Stab mit der vollen Länge der Verzahnung im Schwert steckt? Wenn die Verzahnung nur ein paar Millimeter greift nudelt das bestimmt auch aus.

Danke für eure Mitarbeit. Die Schwerter wurden galvanisch verzinkt und rosten tut da nix. ...
Bin mittlerweile etwas schlauer - es ist nicht der Drehstab und auch nicht das Schwert.
ich habe offenbar die Passschraube am Querlenker verloren. Meines Wissens ist diese nicht gebrochen, aber Genaueres kann ich erst sagen, wenn das Fahrzeug vernünftig aufgebockt ist und ich mir das Gewinde ansehen kann.
Die Schraube selbst ist weg ......
Habe eine neue Schraube bestellt und dann sehen wir weiter. Melde mich wieder.
Offenbar nochmal mächtig Glück gehabt.
Gruß Eugen

Servus!

Gut das nichts passiert ist!!!
Aber eine Schraube verlieren heißt eigentlich nicht
richtig festgezogen!!!!!!
Da würde ich denjenigen der das gemacht hat
einmal ordentlich interviewen .
Ein Beispiel für richtig Pfuscht halt !!!

Robert

Ist mir vor 30 Jahren auch schon mal passiert.
Schraube festgezogen aber nicht wie vorgeschrieben gesichert.
Zum Glück habe ich das früh genug gemerkt.

Richtig gehts so:
Federstrebe vorspannen alternativ steht das Auto auf allen vieren.
Die Schraube am Schräglenker wird mit 120Nm festgezogen.
Der Blechrand am Schräglenkerhalter wird an der Kerbe eingestemmt.

st mir vor 30 Jahren auch schon mal passiert.
Schraube festgezogen aber nicht wie vorgeschrieben gesichert.
Zum Glück habe ich das früh genug gemerkt.

Richtig gehts so:
Federstrebe vorspannen alternativ steht das Auto auf allen vieren.
Die Schraube am Schräglenker wird mit 120Nm festgezogen.
Der Blechrand am Schräglenkerhalter wird an der Kerbe eingestemmt.

Tausend Dank Zebrabully. Das habe ich nicht gewusst. Ich selbst habe alles zusammengebaut und ein erfahrener Schrauber machte jeweils die Qualitätskontrolle. Allerdings weiss der über den Schräglenker-Käfer auch nicht (mehr) alles. Jetzt ist mir auch bewusst, wozu die Kerben in den Schraubenköpfen vorgesehen sind.
Werde da noch mal nacharbeiten müssen. Auto war vor nicht allzu langer Zeit beim TÜV, aber der hat vermutlich mehr nach Rostlöchern gesucht .....
Danke und Gruß Eugen

Hi Zebrabully (oder auch gerne jemand anders aus der Comunity),,
hättest Du für mich die passende Beschreibung aus beispielsweise einem VW-Werkstatthandbuch mit Bild ?
Das würde mir sehr helfen.
und ...... falls jemand für mich ein Werkstatthandbuch hätte - gerne gegen Bezahlung.
Gruß Eugen

Hallo Eugen,
schau mal hier (ab S. 236):
https://www.volkswagen-classic-parts.co ... -1985.html

Danke Lothar,
genau, was ich brauche.
Gruß Eugen

Blöd nur, daß die Ersatzschraube von Hoffmann Speedster keine Kerben mehr hat, in die man das Blech einstemmen könnte ......

Man kauft ja auch keine Teile bei Hoffmann wenn man sie wirklich verbauen will:D

Hast du denn die originalen Schrauben nicht mehr?
Die gehen doch eigentlich nie kaputt.
Ansonsten halt selbst den Schlitz reinmachen...