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Hallo in die Runde,

ich möchte bei meinem Sunny Bug (Mexiko Käfer), das Getriebeöl wechseln. Ausreichend passende Getriebeöl und eine passende Spritze ist vorhanden.

Bevor ich allerdings das alte Öl ablasse kommt hier folgende Frage:

Befindet sich in in oder an der Getriebeölablassschraube eine Dichtung die gleich mit zu ersetzen ist. Ich habe mir verschiedene Zeichnungen angesehen und konnte keine entsprechende Dichtung finden. Vielleicht ist ja auch keine Dichtung verbaut und die Abdichtung kommt "metallisch" zu stande.

Viele Grüße

Jens

Die Ablass- und auch die Einfüllschraube haben ein konisches Gewinde - keine Dichtung. Also, mit Gefühl anziehen.
Gruß
Andreas

Tipp: Erst die Einlassschraube öffnen!
Läuft besser ab UND: wenn die sich nicht lösen lässt, steht man doof da, wenn das Öl raus ist... (alles schon passiert)
UND: nur sehr gutes Öl verwenden (schau mal ins Archiv

Castrol 80W90 oder 85W90. Und möglichst mineralisch.

Wie zu erwarten geht jetzt wieder die Öldiskussion los

Ich fahre das hier: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL 75W-90. Lässt sich dann im Frühjahr und Herbst bei etwas niedrigerem Temperaturen besser schalten als 80W90.

Aber, jeder wie er mag.
Gruß Andreas

Hallo,
Hauptsache GL4 Öl.
LG

Hauptsache mindestens Gl 4

GL5 greift auf Dauer schon die Synchronringe und andere Teile aus Messing an.

Hmmmja, dann hätte ich schon 40 Jahre keine Synchronringe mehr. Mann, was gehen mir diese "wissenschaftlichen" Diskussionen über Bremsflüssigkeiten, Fette und Öle auf den Sack

Damit die Diskussion nicht ins Stocken gerät....