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Soooo...da ich ja meist mehrere Baustellen gleichzeitig habe, dachte ich mir, noch ein zukünftiges Projekt zu starten, wäre eine super Idee.
Eigentlich als 'ich mach schnell fertig und verticker ihn dann' Projekt gestartet, war dann doch schnell klar...das dauert länger!!!

Die Basis; 1970er Käfer, auf dem Hinterhof einer sehr merkwürdigen Duisburger Werkstatt gekauft, ohne Türen, mit drei 1600i Kotflügeln dabei, ohne Hauben, ohne Handbremshebel und ohne Schalthebel. Die Innenausstattung fehlte auch schon. Der Motor (nur ein nicht dazugehöriger 1200er) lag dabei, hatte etwa 3 mm Axialspiel in der Kurbelwellenlagergasse, soll aber laut Werkstatt bis zu dessen Ausbau angeblich gelaufen sein. (Was sich natürlich nach kurzem Check als dreiste Lüge herausstellte!)
Die Karosse sah schon schlecht aus, nach dem zerlegen und abheben noch schlechter. Und nach dem strahlen kam dann die komplette Wahrheit ans Licht. Gespachtelte Radhäuser wiesen auf beiden Seiten auf einen netten Frontschaden hin. Ich hatte nichts anderes erwartet.

So sah er aus. Unter dem schwarz getünchten lugte an manchen Stellen noch das Diamantblau durch. Und da das ja ein sehr helles blau ist, nannten wir ihn den Hellblaumann!

Los ging's mit Kumpel Thommy. An den Kran damit! im hintergrund übrigens ein 71er chassis für einen guten kunden, welches ich restauriert hatte!

Auseinanderrupfen...

Weiter zerlegen...Business as usual.

Neue Bodenhälften einschweißen...

Falsche Lieferung bekommen.
Egal, drauf damit!

Sieht mir nicht nach schwarzbraun aus...eher so ein schwarz lila...

Weiter an der Vorderachse...die war mächtig inne Fritten...

Nachstrahlen, Bleche anfertigen, sauber einschweißen und verschleifen. (Ja, ich weiß, ne neue Achse wäre besser gewesen.) Grundierung drauf, Farbe drauf, fertig!

und jaaa, das auf der innenseite habe ich dann auch noch zugeschweißt!

Hatte ich noch an Türverkleidungen dran, die im Lager rumflogen... Türgriffaufarbeitung vorher und nachher Mehrfach geschrubbte Griffe...bis sie endlich sauber waren. Unglaublich, was da ein Dreck dran war! Und die Bügel schnell gestrahlt und in der Galvanik gelb verzinken lassen.
Den Riss habe ich geklebt. Sieht man kaum noch. Glück gehabt!

Ein paar Kleinteile gestrahlt und gelb verzinkt...