bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

hi,
möchte eine kontaklose zündung verbauen.

aber, wie immer, je mehr man schaut umso so verwirrender wird es...

compufire, 123, petronix, magnaspark, etc...

hätte das hier für mich rausgesucht:

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1726

wer kann dazu was sagen?
und brauche ich dafür noch irgendwas? oder geht das plug&play

oder doch was anderes?

motor soll in die knappe 2 liter richtung gehen (irgendwann)

gruß lothar

da häng ich mich doch mal mit an,
benötige für meine zukünftige Doppelvergaseranlage auch ne neue Zündung (kontaktlos & ohne unterdruck)
und werde ja auch in die 2-2,1 Liter Richtung gehen.

Ich fahre auch den CB Magnaspark Verteiler. (Die analoge Version)
Bisher kann ich nicht klagen. Läuft absolut zuverlässig das Teil. Das Innenleben sollte man mit etwas Wachs oder Fett vor Korrosion schützen. Durch das gekapselte Kugellager kommt halt kein Motoröl da ran. Die CB Zündkabel habe ich gegen MSD Kabel getauscht, da die etwas spürbarer auf den Kerzen einrasten, was die CB nicht so recht gemacht haben. Funktioniert haben sie aber auch.
Gruß, Tobi

Achja… bedenkt die Größe des Verteilers. Porschegebläse könnte eng werden. Drehgasgestänge passen auch nicht alle.

Ist ja auch ein riesen Teil. Haut denn nicht so ein 009 Nachbau (etwa 90Eur) mit Petronix hin?

Für Einsteiger immernoch zu empfehlen Compurefiremodul für 100Euro und Ruhe für immer.

100Euro.

Hallo, mit Ahnendorp-Porschegebläse passt der CB nicht!
Ich habe mir einen bestellt und habe den jetzt hier rumliegen...
Thomas

TSZH Zündung werf ich mal in die Runde.

Das Beste, wenn man nicht programmieren will.

crazy-habanero hat geschrieben:hi,
möchte eine kontaklose zündung verbauen.

aber, wie immer, je mehr man schaut umso so verwirrender wird es...

compufire, 123, petronix, magnaspark, etc...

hätte das hier für mich rausgesucht:

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1726

wer kann dazu was sagen?
und brauche ich dafür noch irgendwas? oder geht das plug&play

oder doch was anderes?

motor soll in die knappe 2 liter richtung gehen (irgendwann)

gruß lothar

da hast du ein seriöses teil ausgesucht . damit solltest du auch die kommenden jahre und ausbaustufen an deinem motor keine probleme bekommen ......

preislich ist das auf den ersten blick zwar teuer, aber wenn du mal nen 009 mit compufire oder ander kombinationen zusammen rechnest, liegst du dem einstandspreis deiner magna spark ganz nahe .

viel spass mit deiner neuen zündung

Gibt es qualitative unterschiede zwischen den selbstumgebauten Zündverteilern auf kontaktlose Zündung oder fertigen in Form von z.B. Ignitor 1-2-3 von Orratech.
Also nicht von der Materialqualität sondern mehr vom fühlbaren

So hab jetzt den 123 Ignitor und die blaue Bosch Spule

So sehr alt ist der Thread nun nicht, aber extra einen neuen wollte ich nicht öffnen.

Nun aber. Für den MSD Verteiler gibt es Drehzahlchips zur Drehzahlbegrenzung. Gibt es diese auch für den MagnaSpark oder den Pertronix bzw passen die MSD Chips in diese?

Beste Grüße,
Martin

dougart hat geschrieben:So sehr alt ist der Thread nun nicht, aber extra einen neuen wollte ich nicht öffnen.

Nun aber. Für den MSD Verteiler gibt es Drehzahlchips zur Drehzahlbegrenzung. Gibt es diese auch für den MagnaSpark oder den Pertronix bzw passen die MSD Chips in diese?

Beste Grüße,
Martin

Nein. Die passen nicht. Einen Begrenzer musst du dort separat zuschalten. Das geht zum Beispiel mit einer MSD 6AL oder 6AL-2. Ich nutze dazu einen Begrenzer von Omex. ( http://www.omextechnology.co.uk/ ). Funktioniert einwandfrei.
Die Drehzahlchips von MSD sind soweit ich weiß auch nicht für den Verteiler sondern nur für die Zündungssteuerung (6AL etc.) von denen. Allerdings brauchst du die Chips für die neueren Steuergeräte schon nicht mehr. Das geht alles mittels Poti oder von PC aus. Die Steuerungen von Mallory find ich aktuell eh interessanter als die MSD Teile.

Danke für die schnelle Antwort.
Für mich persönlich wäre es am einfachsten gewesen, ein kleines Bauteil zu stecken und Ruhe ist. Dann kann ich nun aber weiter abwägen bis die Kasse wieder voller ist. Vielleicht sollte man spielen..

Habe auch ben 009er mit pertronix ignitor und blauer Bosch. Den hatte ich schon auf dem 1600er und er arbeitet heute noch einwandfrei! Gruss